Việc điều khiển ô tô số tự động trong đô thị được coi là thong thả và tiện ích với rất nhiều người. Tuy nhiên nếu không biết dừng đỗ xe với thao tác hợp lý và phải chăng, có thể khiến hộp số này dễ bị hư hại.
Chia sẻ cách bảo dưỡng hộp số tự động trên xe ô tôLái xe số tự động, tài xế hay mắc phải những sai lạc nào?Suzuki tăng hạn bảo hành hộp số, động cơ cho New Ertiga và XL7
lúc này nhu cầu dùng ô tô số tự động ngày càng nhiều tại các đô thị lớn trên thế giới. Cũng chính vì như vậy các hãng xe đã áp dụng 4 loại công nghệ hộp số tự động cho các mẫu xe từ bình dân đến cao cấp.
Dù khác nhau nhưng điểm chung của các loại hộp số này vẫn đòi hỏi người dùng phải làm việc phải chăng khi dừng, đỗ để tránh hư hại.
Hộp số sàn tự động (AMT)
đây chính là loại hộp số tự động đơn giản nên thường chỉ có ở những nước chuộng xe giá thấp như Ấn Độ. Hộp số sàn tự động AMT không có bàn đạp ly hợp (chân côn), cần sang số có bề ngoài giống cần số tự động thông thường. Xe sẽ chuyển chuyển số khi vòng tua và tốc độ cân xứng, vì vậy loại hộp số này chuyển số không mượt như các loại khác.
Hộp số sàn tự động (AMT)
Nếu bạn đang lái xe hộp số AMT, hãy để ý rằng nó không khác hộp số sàn về nguyên lý hoạt động. Vì vậy, khi bạn dừng lại, bánh răng sẽ chuyển sang số 1 để xe có thể chuẩn bị vượt lên phía trước ngay khi nhả phanh.
Nếu tài xế giữ phanh trong khi chờ đèn đỏ kéo dài, điều đó sẽ chỉ tạo thêm áp lực lên bộ truyền động và sẽ làm mòn phanh nhanh hơn. Lời khuyên là chỉ cần chuyển cần số về “N” và kéo phanh tay, giống như cách làm trên các xe hộp số sàn thông thường.
Hộp số tự động dùng biến mô
đó là loại hộp số tự động khá phổ biến, thường được biết đến qua cách gọi tự động 4 cấp, 5 cấp, 6 cấp. Bộ biến mô (torque converter) là bộ phận để biến đổi mô-men xoắn, truyền tải sức mạnh từ động cơ tới hộp số, giống như vai trò của ly hợp (côn) trên xe sử dụng hộp số sàn.
Hộp số tự động dùng biến mô
Nếu dùng xe có hộp số này, tài xế có thể để nguyên cần số ở số tiến và đạp giữ phanh nếu thời gian chờ đèn đỏ ngắn dưới 30 giây, sẽ không gây hại cho hộp số.
mặc dù vậy nếu thời điểm đỗ trong khoảng 20-25 phút mà vẫn giữ chân phanh không chuyển số, có thể làm nóng chất lỏng bôi trơn trong bộ truyền động. Vì vậy, nếu phải dừng quá lâu, nên chuyển số về trung gian (số N) và kéo phanh tay.
Hộp số vô cấp CVT
Hộp số vô cấp (Continuously Variable Transmission, viết tắt CVT) là một loại hộp số có thể thay đổi tỷ số truyền liên tiếp mà không phân theo từng cấp số. Hộp số này tạo được các tỷ số truyền bằng dây đai, không phải bằng các bánh răng như các loại hộp số ô tô khác.
Cũng giống các loại hộp số tự động khác, loại CVT vẫn tạo áp lực lên hệ thống phanh khi người điều khiển lạm dụng việc dừng đỗ không chuyển số.
Hộp số vô cấp CVT trên các xe như Toyota Altis, Honda City...
Bên cạnh đó, nếu dừng đèn đỏ mà tài xế chuyển sang số P (dùng đỗ xe), hệ thống trên xe sẽ tự hiểu người điều khiển đã chuẩn bị tắt máy và ra khỏi xe, khiến khóa cửa tự động mở. Để tránh điều này, tốt nhất nên chuyển sang chế độ không tải (N) và kéo/bật phanh tay.
Hộp số ly hợp kép DCT
Hộp số ly hợp kép (Dual Clutch Transmission - DCT) hiện được coi là sản phẩm hiện đại nhất dùng trên các xe ô tô đời mới, cho năng lực chuyên môn chuyển số nhanh và mềm mại hơn số tự động dùng biến mô thông thường.
>>> Xem thêm: Dầu hộp số ô tô là gì? Khi nào cần phải thay dầu nhớt hộp số ô tô?
Hiện tượng quá nhiệt trên hộp số DCT, trong ảnh xảy ra với chiếc Kia Seltos
Tuy nhiên, nhược điểm của hộp số này là dễ bị quá nóng khi lưu thông chậm. Ở Ấn Độ, nhiều chủ xe đã phải đối diện với vụ việc hộp số DCT bị quá nhiệt khi di chuyển ở đường tắc. Khi dừng đèn đỏ hoặc tắc đường, tài xế giữ thoái quen kiểm soát bằng chân phanh mà không chuyển số không tải, khi ấy ly hợp sẽ phải làm việc vất vả hơn để luôn giữ xe đứng yên. Ly hợp ma sát càng nhiều, nhiệt càng tăng, khi ấy cảnh báo nhiệt sẽ xuất hiện trên màn hình.
Lời khuyên cho tài xế dùng loại hộp số này là nên chuyển sang số N khi dừng xe trên 1 phút. điều này sẽ giúp bộ ly hợp nguội bớt và sẵn sàng hoạt động trở lại.
Đình Quý (theo Cartoq)
_______________________________
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét