Hiển thị các bài đăng có nhãn Dịch vụ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Dịch vụ. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 7 tháng 2, 2022

Cách xử lý sai phạm thường mắc trên xe ô tô Hyundai I10

Bất cứ xe ô tô nào cũng trở thành tồn tại ít nhiều các vụ việc khác nhau. Những vấn đề này nếu được phát hiện kịp thời sẽ dễ dàng xử lý và không để lại hậu quả nghiêm trọng.

Đặc biệt với xe ô tô cũng vậy, vì chúng là phương tiện di chuyển hàng ngày nên nếu bạn có thể phát hiện các lỗi thường gặp thì sẽ giúp đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng tương tự như giúp xe bền lâu bền hơn.

 

 

 Mẫu xe Hyundai Grand i10 phiên bản năm 2021.


Tại Việt Nam hiện giờ, Hyundai Grand I10 được coi là dòng xe phân khúc hạng A phổ biến nhất và được ưa chuộng nhất. Không chỉ có giá thành phù hợp, chúng lại được thiết kế với không lịch kịch, cân xứng với hệ thống đường giao thông VN.

Tuy nhiên, cũng vì là dòng xe giá bèo nên Hyundai I10 thường xuất hiện các sự việc. Những vấn đề này sẽ hoàn toàn được xử lý triệt để nếu bạn phát hiện kịp thời. Cho nên vì thế, nếu bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe Hyundai Grand I10 thì nhất định không được bỏ qua cách xử lý lỗi thường gặp sau đây.

Phiên bản Hyundai I10 MT khó vào số lùi

Mặc dù loại xe tự động khá phổ biến nhưng hiện nay cũng không ít người vẫn sử dụng loại xe số sàn. Đặc biệt Hyundai Grand I10 bản số sàn giờ đây rất thông dụng. tuy vậy, nhiều người đi bản số sàn xe I10 thường gặp lỗi khó vào số lùi. đây chính là vụ việc gặp phải không chỉ riêng ở xe lắp ráp trong nước mà đến tất cả đối với những xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng mở ra hiện tượng này.

Trên thực tế, những người đi xe Hyundai I10 khi bước đầu vào số lùi, lúc nhả đạp côn thì dưới gầm xe sẽ xuất hiện những tiếng kêu “kẹt kẹt” báo hiệu rằng xe chưa thể vào số lùi. Vì vậy để vào được số lùi, người lái xe lại phải triển khai làm việc lại từ đầu. điều đó sẽ gây ra những sự bất tiện trong giai đoạn sử dụng và vận hành xe.

Tuy nhiên ở 1 số ít xe lại không có hiện tượng này. Chính vì vậy mà nếu như không may chiếc Hyundai Grand I10 của bạn gặp phải hiện tượng này thì bạn chỉ có thể thực hiện vào lại số lùi để vận hành xe.

Tình trạng hao dầu xuất hiện nhiều

Ở một số xe Hyundai I10 nhập khẩu sau khi vận hành được vài nghìn km sẽ lộ diện hiện tượng hao dầu. Việc hao dầu nhanh sẽ ảnh hưởng đến động cơ và quá trình vận hành xe. Vì vậy mà nếu bạn đang sử dụng xe Hyundai I10 nói chung và bản Hyundai I10 nhập khẩu nói riêng thì cần kiểm tra dầu thường xuyên để biết được xe có gặp tình trạng hao dầu không.

Thông để có thể xác định được rõ xe Hyundai I10 của mình có bị hao dầu không thì bạn sẽ phải kê ý, kiểm tra định kỳ dầu của động cơ. Cụ thể cứ 1000km bạn hãy tiến hành kiểm tra dầu một lần. Nếu thấy có sự hao hụt thì bạn cần bổ sung dầu nhớt ngay lập tức để động cơ có thể hoạt động bình thường.

Các chuyên gia của rất nhiều Công ty dầu nhớt Mỹ còn khuyên dù là bạn có sử dụng xe Hyundai I10 hay bất cứ loại xe nào cũng nên kiểm tra dầu động cơ định kỳ hàng tháng. Ngoài ra, bạn cũng nên khám phá và lựa chọn những loại dầu nhớt chính hãng, chuẩn chất lượng để giúp động cơ máy hoạt động và vận hành trơn tru, ổn định nhất.

Ngoài ra, nếu chiếc xe Hyundai I10 gặp lỗi hao dầu thì bạn có thể đến các cửa hàng, showroom sửa chữa ô tô để thay phớt, xéc măng của xe. Bạn có thể vào đúng các trung tâm bảo dưỡng xe Hyundai để có thể khắc phục lỗi một cách triệt để và hiệu quả nhất.

 

 

Hyundai Grand i10 2021 nhìn từ bên trong.


Xem thêm Thông số nhớt xe ô tô và kinh nghiệm chọn nhớt cân xứng với động cơ

 
Những tiếng kêu lạ mở ra ở cột lái

trong số những lỗi thường gặp trên xe oto Hyundai I10 mà nhiều người dùng phàn nàn chính là việc họ phát hiện thấy những tiếng kêu lạ mở ra ở cột lái. Ở nhiều xe thì vấn đề này mở ra ngay từ lúc mua xe. Nhưng cũng có xe thì hiện tượng này xuất hiện sau thời gian sử dụng.

Mặc dù sự an toàn, năng lực chuyên môn vận hành xe không quá bị ảnh hưởng nhưng việc cột lái mở ra tiếng kêu lạ sẽ làm ảnh hưởng đến sự êm ái của xe. vì thế mà nhiều người dùng thường thấy khó chịu khi xe Hyundai I10 của mình gặp phải sự việc này. Để có thể khắc phục bạn có thể đến các trung tâm bảo dưỡng của Hyundai để có thể xử lý triệt để.

Ngoài 3 lỗi thường gặp trên xe oto Hyundai I10 trên thì nhiều xe giờ đây cũng gặp phải những vấn đề như: Hệ thống điều hòa xuất hiện tiếng kêu lạ, nhiều xe bị ù ga, mất garanty... Những lỗi này để có thể xử lý một cách triệt để và hiệu quả nhất bạn nên đến các trung tâm bảo dưỡng của Hyundai để khắc phục.

Xem thêm Dầu động cơ xe hơi tại đây!

_______________________________

 >>> Nguồn Cách xử lý lỗi thường gặp trên xe ô tô Hyundai I10

Thứ Tư, 19 tháng 1, 2022

Xe bán tải đời mới cần phải dùng loại nhớt gì?

Xe bán tải đời mới nên dùng dầu nhớt gì? Có những tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng nào?

Các tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng bạn cần biết

  • Tiêu chuẩn API của Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ
  • Tiêu chuẩn ACEA E8 và E11 của châu Âu
  • Xe bán tải nên sử dụng loại nhớt nào cân xứng?


Hiện nay dầu nhớt được coi là một yếu tố vô cùng quan trọng đối với các loại xe tải nặng và những xe bán tải. Chính vì vậy mà việc lựa chọn được một loại dầu nhớt phù hợp rất là cần thiết. Trước hết bạn cần nắm được những loại dầu nhớt được coi là chất lượng và được coi an toàn. Theo đó bạn cần nắm được những tiêu chuẩn cơ bản của dầu nhớt tải nặng như sau:

 



 

Các tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng bạn cần biết

Việc nắm được những tiêu chuẩn của dầu nhớt tải nặng giúp bạn có thể lựa chọn được một loại dầu nhớt phù hợp. Theo đó có những tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng cơ bản nhất như sau:

 

 

 

 


Tiêu chuẩn API của Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ

API đã chấp thuận 2 tiêu chuẩn cho động cơ diesel tải nặng là CK-4 và FA-4. Theo đó:

 

  • Tiêu chuẩn CK-4 dành cho động cơ diesel 4 kỳ, vận tốc cao. Loại dầu nhớt này sẽ giúp gia tăng sự bảo vệ để giúp động cơ chống lại quá trình oxy hóa đồng thời chống lại sự suy giảm độ nhớt do bị bay hơi dầu hoặc bị cắt mạch phân tử.
  • Tiêu chuẩn FA-4 sẽ giúp cung cấp sự bảo vệ mài mòn hiệu quả ngay cả trong điều kiện độ nhớt thấp. do thế mà chúng sẽ giúp dung hòa được yếu tố tiết kiệm nhiên liệu, sự bôi trơn, nhân viên an ninh động cơ.\

 


 Thông số nhớt xe ô tô và kinh nghiệm chọn nhớt phù hợp với động cơ


Tiêu chuẩn ACEA E8 và E11 của châu Âu

Ngoài API thì ACEA E8 và E11 cũng là tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng nổi tiếng hiện nay. đây chính là tiêu chuẩn do Hiệp hội các Nhà chế tạo ô tô đặt ra. Đối với tiêu chuẩn này sẽ nhấn mạnh đến sự điều hành và kiểm soát độ nhớt ở nhiệt độ cao và kiểm soát sự oxy hóa. Theo đó, sử dụng ACEA F8 F11 sẽ giúp động cơ có thể tiết kiệm nhiên liệu khoảng 0.5%.

Ngoài ra giờ đây còn có tiêu chuẩn GB 1122-DI của Trung Quốc dành cho các dòng xe nội địa. Có thể mỗi tiêu chuẩn đều có sự khác hoàn toàn nhưng chúng cũng đều đánh giá được 1 phần nào chất lượng của dầu nhớt diesel tải nặng.

 

 

 

 


Xe bán tải nên sử dụng loại nhớt nào phù hợp?

Xe bán tải hiện nay khá phổ biến trên thị phần. Dòng xe này được nhiều người yêu thích bởi động cơ vận hành mạnh mẽ. Tuy nhiên việc lựa chọn dầu nhớt cho động cơ xe bán tải cũng cực kỳ quan trọng. Vậy đối với những mẫu xe bán tải thì dầu nhớt nào là cân xứng và mang lại công dụng rất tốt?

Đối với xe bán tải thường có từ 2 – 4 chỗ ngồi. Khoảng chờ hàng thường nằm ở phía sau của ca bin và tách biệt hoàn toàn với khoang du khách. Khoang chở hàng thường có kích thước lớn, rộng rãi và có thể giúp bạn chờ được rất nhiều hàng hóa hơn. Theo đó, loại dầu nhớt diesel cân xứng với động cơ xe bán tải thường phải có độ đậm đặc cao. Thường là nên lựa chọn chỉ số 15W50 hoặc 20W50.

 

 

 


 

Có thể nói việc lựa chọn dầu nhớt đóng vai trò quan trọng giúp động cơ xe vận hành tốt, ổn định và đảm bảo an toàn. Vì vậy bạn cần nắm rõ các tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng để lựa chọn được một loại tương xứng cho xe bán tải.

 

>>>> Nguồn: Xe bán tải đời mới nên dùng nhớt gì? Có những tiêu chuẩn dầu nhớt tải nặng nào?

 

Chủ Nhật, 9 tháng 1, 2022

Doanh nghiệp thế giới than khóc trước các quy định xuất nhập khẩu mới của Trung Hoa

 Các hãng rượu whiskey Ireland, chocolate Bỉ và các thương hiệu cà phê châu Âu đang dốc toàn lực để đáp ứng các quy định mới về thực phẩm của Trung Hoa có hiệu lực từ ngày 1-1-2022. Nhiều nhà xuất khẩu đang lo sợ hàng của họ sẽ không được phép nhập vào thị trường khổng lồ này sau thời hạn trên.

Hàng dài xe tải tại cảng container Ninh Ba – Chu Sơn ở tỉnh Triết Giang. Các nhà xuất khẩu phương Tây đang lo ngại các loại sản phẩm thực phẩm sẽ bị Hải quan Trung Hoa giam ở cảng sau ngày 1-1-2022. Ảnh: Reuters


Tắc nghẽn nghiêm trọng sau ngày 1-1

Hải quan China hồi tháng 4-2021 đã đưa ra các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm mới: các cơ sở sản xuất, chế biến và kho chứa thực phẩm nước ngoài cần đăng ký với cơ quan chức năng trước cuối năm 2021 để có thể xuất hàng sang Trung Quốc.

Nhưng các quy định chi tiết để có được mã đăng ký cần thiết lại chỉ được phía Trung Quốc chào làng vào tháng 10. Đến tháng 11 rồi, trang mạng dành cho các doanh nghiệp tự đăng ký mới hoạt động. “Sẽ có rất nhiều gián đoạn, xáo trộn lớn sau ngày 1-1 tới”, theo lời một nhà ngoại giao châu Âu tại Bắc Kinh chuyên hỗ trợ các hãng thực phẩm EU hoàn thành thủ tục hải quan Trung Quốc.

Lượng thực phẩm nhập từ nước ngoài vào China đã tăng vọt trong thời điểm vừa mới đây, nhằm đáp ứng của tầng lớp trung lưu ngày càng đông đảo ở nước này. theo con số của Bộ nông nghiệp Mỹ, Trung Quốc là nhà nhập khẩu lớn thứ sáu trên thế giới với kim ngạch nhập khẩu đạt 89 tỉ đô la trong năm 2019.

Trung Quốc đã cố gắng áp dụng các quy định kiểm soát và điều hành thực phẩm nhập khẩu này từ nhiều năm nay, nhưng gặp sự phản đối mạnh mẽ của các nước. Tháng 9-2017, EU đã khiếu nại quyết định này với Tổ chức thương mại thế giới (WTO). Kết quả là Trung Hoa đã dời ngày thực hiện các quy định mới từ 1-10-2017 đến ngày 30-9-2019. Hạn chót lại dời một lần nữa đến đầu năm 2022, tuy vậy các quy định lại càng thêm phiền phức khi kèm theo các điều kiện mới của chính sách “zero Covid” của Trung Quốc.

Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) đã không đưa ra bất cứ giải thích nào tại sao các loại thực phẩm được xem như là có nguy cơ thấp như rượu vang, bột mì và dầu olive lại nằm trong nhóm cần phải điều hành và kiểm soát nghiêm ngặt.

một số ít chuyên gia nói rằng đây là nỗ lực cố gắng của nhà chức trách Trung Quốc để điều hành tốt trọng lượng thực phẩm khổng lồ nhập vào các cảng China. Tuy vậy, chính phủ Trung Quốc đã đẩy phần nhiệm vụ về quản lý vệ sinh an toàn thực phẩm cho doanh nghiệp nước ngoài.

Trong một thông cáo gửi cho Reuters, GACC nói rằng cơ quan này đã tham khảo ý kiến của các bên về các quy định mới trước tháng 4-2021. “Chúng tôi xem xét đầy đủ và tích cực tiếp thu các ý kiến đóng góp. Chúng tôi đã vâng lệnh chặt chẽ các thỏa thuận của WTO về các biện pháp quản lý an toàn thực phẩm”, thông cáo của GACC viết. Cơ quan này nói họ cũng trả lời các câu hỏi của các công ty xuất khẩu nước ngoài.

Hàng rào dịch vụ thương mại phi thuế quan

EU đã gửi bốn công văn đến GACC trong năm nay, yêu cầu giải thích rõ nét và cho phép doanh nghiệp có nhiều thời gian hơn để cung cấp các quy định mới của Trung Quốc – Damien Plan, nhà hỗ trợ tư vấn về nông nghiệp của phái đoàn EU tại Bắc Kinh, nói với Reuters.

Tuần trước, GACC đã đồng ý rằng các quy định mới chỉ áp dụng với hàng hóa được sản xuất sau ngày 1-1-2022. Điều này cũng đồng nghĩa rằng các sản phẩm đang trên tuyến đường tàu biển đến China sẽ được miễn trừ. Nhưng GACC đã không đưa ra một đưa ra quyết định chính thức về chuyện này – nhà ngoại giao Plan giải thích.

Giới ngoại giao và các hãng xuất khẩu nước ngoài nói rằng họ tin đây là “hàng rào dịch vụ thương mại mới” đối với các sản phẩm nước ngoài. “Chúng tôi chưa từng gặp bất cứ quy định nào khắc nghiệt như lần này”, Andy Anderson, Giám đốc điều hành Hiệp hội thương mại nông nghiệp khoanh vùng phía Tây nước Mỹ (WUSATA), phát biểu. Đại diện của tổ chức chuyên xúc tiến xuất khẩu thực phẩm của Mỹ đã mô tả các quy định này là “hàng rào thương mại phi thuế quan”.

Các mẫu sản phẩm thực phẩm, đặc biệt là hàng đông lạnh và trữ mát, đã bị “giam” trong nhiều ngày hoặc nhiều tuần ở các cơ quan thủ tục hải quan Trung Quốc trong năm 2020 do các quy định xét nghiệm và khử trùng.

Các mặt hàng như cà phê hạt chưa rang, dầu ăn, ngũ cốc và các loại hạt thuộc nhóm 14 loại sản phẩm mà phía China cho rằng có nguy cơ và cần được đăng ký với cơ quan quản lý điều hành ở các nước xuất khẩu trước cuối tháng 10-2021.

Các nhà sản xuất các mặt hàng thực phẩm có nguy cơ thấp cần đăng ký trên trang mạng của chính phủ Trung Hoa được công bố trong tháng 11 rồi. “Hiện trang tiếng Hoa đã chạy, nhưng trang tiếng Anh vẫn đang là phiên bản thử nghiệm”, Giám đốc cách tân và phát triển kinh doanh Li Xiang thuộc hãng dịch vụ hải quan và kiểm định CIRS Europe cho biết.

Trung Quốc chỉ đưa ra các quy định đối với các đơn vị sản xuất các dòng sản phẩm hoàn chỉnh xuất khẩu sang thị phần China. Các quy định này đã làm khó các nhà sản xuất trong việc tìm và đào bới cơ sở gia công hoặc dán nhãn sản phẩm.

một số ít các hãng rượu mạnh Mỹ đã đăng ký, nhưng vẫn không rõ về các quy định dán nhãn như thế nào – Robert Maron, Phó chủ tịch phụ trách thương mại thế giới của Hội đồng các hãng rượu mạnh Mỹ, cho biết. “cần phải có nhiều thời điểm để hiểu các yêu cầu của Trung Quốc là gì. Tôi cho rằng đây chính là lo âu chính của các thành viên thuộc hiệp hội cộng đồng chúng tôi”, ông Maron phát biểu.

Hiện chưa có hãng rượu whiskey nào do CIRS Ireland hỗ trợ có thể đăng ký với chính phủ China – nhà hỗ trợ tư vấn Li của CIRS Europe nói. Các doanh nghiệp hiện vẫn không rõ là các mẫu sản phẩm xuất khẩu chưa có mã đăng ký dán trên bao bì sẽ bị đối xử như thế nào khi hàng đến cảng Trung Hoa. “Vào thời điểm này, thông tin mà chúng tôi nhận được từ nhà chức trách Trung Quốc là sẽ không có bất cứ giai đoạn ân hạn hay miễn trừ nào nữa”, ông Li nói.

___________________

>>> Nguồn: Doanh nghiệp thế giới than khóc trước các quy định nhập khẩu mới của Trung Quốc




 

 

Thứ Sáu, 7 tháng 1, 2022

Tài xế xe công bỏ ra hàng chục triệu đ ‘tiền luật’ ở cửa khẩu Lạng Sơn




Hàng ngàn tài xế xe container ở cửa khẩu TP. Lạng Sơn đang sinh sống chung với nỗi lo tắc biên, nông sản hư hỏng. Bên cạnh đó, nhiều người còn bức xúc vì một thứ chi phí được gọi là “tiền luật” lên tới hàng chục triệu VND mỗi xe.

 

 

 

Gần 5.000 xe container hàng nông sản bị ùn tắc ở cửa khẩu Lạng Sơn hơn một tháng qua khiến các tài xế và chủ hàng như “ngồi trên đống lửa” vì hàng hóa càng để lâu càng hư hỏng nhiều. Những container được gia công thủ tục thông quan, chủ xe cũng bức xúc về khoản tiền luật phải nộp cho các “nhà luật” ở cửa khẩu lên tới hàng chục triệu đ.

Theo giao kèo từ trước, các tài xế hoặc chủ xe container buộc phải nộp hết giấy tờ xe cho “nhà luật”. Các "nhà luật" sẽ lo mọi thủ tục, giấy tờ để xe thông quan sang China, sau đó báo chi phí về để tài xế thanh toán giao dịch. Số tiền dao động theo phản ánh là từ gần 10 triệu đến hàng chục triệu đồng mỗi container.





18.345.000 đồng là số tiền tài xế xe container này phải trả sau khi vận chuyển hàng sang China.

VẤN TÂM
 


Không hóa đơn, chứng từ

“Bây giờ nó tính tiền tài bo, tiền Trung Quốc, vẽ ra đủ thứ tiền. Họ bảo bao nhiêu thì mình phải đưa, không đưa không được. Không đưa ai đưa giấy tờ xe cho, làm sao mà về được. Giờ đi lái xe còn không bằng đi làm công nhân. Đây là 30.750.000 đồng. Tiền nó làm như là lá mít vậy đó”, một tài xế xe container bức xúc.

Khi hỏi “nhà luật”, tài xế container được trả lời số tiền này chỉ được kê bằng tay, không có bất kỳ hóa đơn giấy tờ nào. Nhiều khoản chi được nêu ra như thủ tục tại cửa khẩu, phí thuê tài bo, phí dừng đỗ xe, phí câu bình, phí dọn dẹp quả thối, phí quét sâu,… Nhiều khoản phí cộng lại khiến chi phí tài xế phải trả cho mỗi xe container sau khi hoàn tất chuyến vận chuyển nông sản có thể lên tới 30 triệu đ.

 





Tài xế nhận giấy tờ từ "nhà luật" sau khi đã đóng đủ "tiền luật".

VẤN TÂM
 


Tài xế: “Bây giờ tiền cước của em sao chị, có bảng kê tiền luật chưa chị?”

Nhà luật: “Bảng kê tiền luật của em thì có gì đâu, chỉ thu 10 triệu tiền mặt của em thôi. Có gì đâu?”

Tài xế: “Em hỏi thử do em chạy xe cho công ty thì bảng kê chị gửi cho em. Có chứng từ hóa đơn gì không chị?”

Nhà luật: “Không có chứng từ hóa đơn gì đâu, ở đây chỉ tay bo thôi, làm gì có chứng từ hóa đơn gì đâu. Bọn chị làm có qua công ty gì đâu, bọn chị tự làm thôi. Giờ đây chị cứ ghi cho em một tờ giấy toa là chi chỗ này bao nhiêu, chỗ kia bao nhiêu là được chứ gì?”

Theo các lái xe, các “nhà luật” ở cửa khẩu đã có từ lâu. Khi xe container đến cửa khẩu thì những "nhà luật" này làm nhiệm vụ nhận xe, giữ giấy tờ xe, làm thủ tục thông quan, đưa hàng sang China. Sau khi đổ hàng bên kia biên giới, họ mang xe về cho chủ xe. Sau khi thanh toán đủ "tiền luật", họ mới trả giấy tờ xe cho tài xế.

 

 





Hoạt động xuất khẩu hàng nông sản qua cửa khẩu Hữu Nghị diễn ra chậm do Trung Quốc bức tốc kiểm soát phòng dịch.

VẤN TÂM
 


dịch bệnh càng căng, “tiền luật” càng đội giá

“Cách đây hơn 1 năm, lúc đầu tiền luật sang cả Trung Quốc rồi về hết 1,7 triệu đ. Từ 1,7 triệu, rồi lên 2,2 triệu rồi lên 8 triệu, lên mười mấy, 20 triệu rồi hai mươi mấy triệu. Từ lúc dịch bệnh căng thẳng là tiền luật nó lên như vậy”, một tài xế xe container nông sản cho biết.

Do dịch bệnh lây lan, các tài xế xe container không thể trực tiếp lái xe qua biên giới. Một đội ngũ lái xe trung chuyển sẽ làm công việc này thay họ, được gọi là tài bo. Mỗi xe container, phí tài bo lên tới hơn 5 triệu đồng. Đây chỉ là một nhiều khoản tiền phải nộp cho "nhà luật". Phía "nhà luật" sẽ tự chia lại cho tài bo sau khi hết tháng.

“Ngay cổng barie cuối cửa khẩu Hữu Nghị này, mình bàn giao xe cho tài bo. Trước khi bàn giao mình phải có giấy test Covid. Họ lấy giấy đó làm thủ tục hải quan rồi lên xe, lái ra cửa khẩu, bàn giao cho lái xe Trung Quốc. Xong rồi đó.

Khoản 2,5 triệu đó là (họ) quá hời ấy chứ. Tiền các giọt mồ hôi của mình mà mình chạy từ Nam ra Bắc, từ Bắc về Nam một chuyến xe cả tháng trời cực khổ chỉ được 6 triệu bạc.

Mỗi nhà luật có một đội tài bo riêng. ở đây thì không biết bao nhiêu là nhà luật, tài bo nhiều lắm. Tài bo sống trong tòa nhà màu trắng kia kìa, gần cổng vào bãi xe Xuân Cương. Trước dịch bệnh lây lan thì không có phí này, cũng không chi cao thế này. Lúc này dịch phức tạp này, chúng tôi cũng không biết giá nào là chuẩn”, một tài xế chia sẻ.

Cuộc ngã giá giữa tài xế và “nhà luật”

Không chỉ mập mờ về số tiền thu không có hóa đơn chứng từ, những khoản "tiền luật" này còn có thể mặc cả. Khi bị lái xe phản ứng mạnh vì số tiền quá cao, một số "nhà luật" đã giảm giá cho các tài xế container.

Phóng viên: "Tiền luật này có mặc cả được không?"

Tài xế: "Tôi cũng bị một lần, phí hơn 13 triệu đồng. Đúng ra là có 9 triệu thôi. Tôi bức xúc quá thì mới lên tiếng, thì họ nói 9 triệu thôi, không tính 13 triệu.

Container muốn qua Trung Quốc bỏ hàng thì bắt buộc phải làm luật. Bức xúc chứ. Nhiều lúc mình thấy nó vô lý mà không làm gì được. Một mình mình thì làm sao mình nói được. Bây giờ mình cũng muốn mọi thứ mạch lạc không gặp trở ngại để mình làm ăn thì biết vậy thôi. Mình kiếm được 20 triệu thì mình bỏ ra 10 triệu cũng được, để mình làm ăn dài lâu, không muốn va chạm gì”.

 

 





Hàng ngàn xe container nông sản bị kẹt ở cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn khiến tài xế, chủ hàng nước ta chịu thiệt hại lớn.

VẤN TÂM
 


Hàng không thông quan vẫn thu tiền luật

Hơn một tháng ùn tắc hàng hóa ở cửa khẩu Lạng Sơn khiến nhiều xe container buộc phải quay đầu, bán trong thị phần nội địa với mong muốn giảm bớt tổn thất. Thế nhưng, một số xe container dù chưa qua cửa khẩu nhưng vẫn bị "nhà luật" thu tiền với lý do đã làm thủ tục thông quan, nếu không trả tiền sẽ không trả giấy tờ xe cho tài xế.

“Quay đầu cũng mất mười mấy triệu. Người ta bảo là giấy tờ thủ tục xong rồi thì phải mất tiền. Đầy xe về trộm nhưng em không về được.

Nó vô lý quá nhưng mà họ thu thì mình làm sao cãi được.

Đã không trả được hàng lại còn đòi thu tiền người ta, mà thu cao. Không bỏ được hàng ra cũng mất chục triệu. Nói chung tài xế Lúc này không nói được, không có quyền hạn mà nói. Xe sang Trung Hoa là quyền sinh, quyền sát trong tay người ta. Mình toàn xe tư nhân, mấy người chung tiền vào mua, ai chả sợ”, một tài xế cho biết.

Nhiều trong ngày hôm qua, các tài xế container nông sản phải chịu cảnh ăn bờ ngủ bụi, vạ vật ở các cửa khẩu TP. Lạng Sơn, ngày ngày băn khoăn lo lắng về số nông sản quá hạn đang bị hư hỏng. Nhưng đó chưa phải là tất cả. Họ còn luôn phải thấp thỏm, lo ngại về số tiền "làm luật" ở cửa khẩu, gánh nặng lên đến hàng chục triệu đồng mỗi container nông sản qua biên giới.

Phóng viên đã liên hệ với cơ quan chức năng để triển khai rõ vấn đề này.

__________________________

>>> Nguồn: Tài xế xe công bỏ ra hàng chục triệu đồng ‘tiền luật’ ở cửa khẩu Lạng Sơn




 


 

Thứ Năm, 6 tháng 1, 2022

Bảo dưỡng xe hơi cuối năm cần lưu ý điều gì?

Đến hẹn lại lên cứ vào cuối năm thì phần lớn ai cũng mang xế yêu của mình đi bảo dưỡng, sửa chữa. Việc này rất cần thiết để đầu xuân năm mới xe được vận hành trơn tru và an toàn. Vậy xe cuối năm nên bảo dưỡng ô tô ở những hạng mục nào? Hãy cùng Super S khai phá và tiến hành bảo dưỡng, tân trang ngay lại chiếc xe của bạn sau một năm dài sử dụng nhé.

 



Tại sao nên bảo dưỡng ô tô dịp cuối năm?

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất thì khi sử dụng xe hơi bạn cần bảo dưỡng xe theo định kỳ nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe. Sau một năm dài sử dụng chắc chắn chiếc xe ô tô của bạn sẽ có những bộ phận đã quá cũ, hư hỏng cần được sửa chữa, thay mới, bảo dưỡng. Do đó, việc bảo dưỡng xe cuối năm là điều cực kỳ cần thiết. Chưa kể theo quan niệm của người Việt Nam đầu năm mà bị hư xe, hoặc mất tiền sửa xe là điều khá tệ. vì vậy, nhất thiết phải bảo dưỡng xe ô tô ngay khi năm mới đang đến gần.

Những hạng mục cần bảo dưỡng trên ô tô

Thực ra, trên chiếc xe ô tô có rất nhiều hạng mục cần được bảo dưỡng liên tiếp. mặc dù vậy, Super S khuyến cáo bạn nên ưu tiên bảo dưỡng một số hạng mục sau đây:

 

 


 

1/ Dầu bôi trơn

Sau một thời khắc dài sử dụng dầu bôi trơn trên xe ô tô thường bị hao hụt và giảm chất lượng bôi trơn đi. Điều này có hại cho động cơ, chúng sẽ dễ tạo được những muội và bụi kim loại li ti trở thành lực cản làm cản trở hoạt động của động cơ. Đồng thời đây cũng chính là tác nhân gây nên tình trạng trạng nóng máy, hư hỏng động cơ nhanh chóng.

 

vì thế, lời khuyên dành cho các chủ xe là nên mang chiếc ô tô của mình đi bảo dưỡng định kỳ. Nhất là khi  Tết Nguyên đán sắp cận kề để nhân viên bảo vệ xe và giúp xe có thể hoạt động trơn tru nhất khi di chuyển đầu năm.

 



 

2/ Nước làm mát

Hạng mục thứ hai mà bạn nên để ý khi bảo dưỡng xe hơi cuối năm đó là nước làm mát. Chắc hẳn bạn cũng đã biết, nước làm mát có công dụng giảm nhiệt cho động cơ trên xe, tránh tình trạng xe bị quá nóng khi di chuyển liên tiếp và đi đường dài. Nên nước làm mát cung cấp cho xe hơi rất cần phải luôn đầy đủ và dùng đúng loại.

Bạn có thể tự kiểm tra xem nước làm mát đã cạn chưa bằng cách kiểm tra mức nước làm mát ở hai vạch Full/Low trên thân bình. Nếu nước đã cạn cần bổ sung ngay. Khi thay nước làm mát bạn phải chọn đúng loại và có chất lượng tốt. Nếu mua và sử dụng nhầm nước làm mát kém chất lượng dễ gây nên tình trạng kết tủa đáy két nước và làm két nước bị gỉ sét, nhanh hư hỏng két nước,…

 



 

3/ Bình ắc-quy

Hạng mục cần bảo dưỡng tiếp theo mà Super S muốn chia sẻ với bạn đó là ắc quy của ô tô. Bình ắc-quy là một thiết bị rất là quan trọng của xe hơi. Nhưng nó cũng tiềm ẩn vô vàn rủi ro khủng hoảng vì thường bị chập điện, gây cháy nổ Do đó cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên.

Nếu chủ xe không thể tự kiểm tra bình ắc quy xem còn tốt hay không thì có thể mang xe ra gara để check. Mực nước trong ắc quy nên nằm giữa hai vạch Upper và Lower. Nếu phát hiện mực nước cực thấp, cần đổ thêm vào bình hoặc thay bình mới để đảm bảo an toàn tối đa khi sử dụng ô tô đầu năm.

 

 

 


 

4/ Vỏ xe

tiếp nối bạn cần kiểm tra vỏ bánh xe ô tô. Đây là 1 trong những những bộ phận nhanh chóng bị hư hỏng và hao mòn nhiều nhất. Do đó, việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa là điều cần thực hiện liên tục.

Khi kiểm tra nếu thấy vỏ xe đã quá mòn, có hiện tượng nứt gãy thì cần sửa chữa thay thế ngay. Vì khi chạy xe ở vận tốc cao rất dễ xảy ra tai nạn ngoài ý muốn nếu sử dụng vỏ xe cũ và hư hỏng.

Nếu vỏ xe còn tốt thì bạn cũng cần lưu ý đến áp suất của lốp xe. Super S khuyến cáo bạn không nên bơm lốp xe ô tô quá căng hoặc để lốp xe quá non. Vì nếu lốp quá căng sẽ giảm độ bám đường của xe. Còn lốp quá non sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

 

 

 


 

5/ Phanh xe

Phanh xe là bộ phận vô cùng quan trọng, nó đảm bảo sự an toàn của bạn. vì thế, phanh xe cần được kiểm tra liên tục không riêng gì cận tết. Nhất là những chiếc xe hơi hay di chuyển trong những thành phố đông đúc, luôn dụng phanh xe nhấp, nhả liên tục làm phanh bị mài mòn nhanh chóng. Việc kiểm tra kỹ phanh xe và thay phanh mới nếu phát hiện phanh xe ô tô đã mòn là điều giúp bạn có những chuyến xuất hành, du lịch đầu năm cùng gia đình, người thân thật sự suôn sẻ và an toàn tối đa.

Bên trên là chia sẻ của chúng tôi về một số ít hạng mục mà bạn nên ưu tiên bảo dưỡng cho xe ô tô khi năm mới cận kề. Đừng quên liên hệ với Super S nếu bạn muốn mua những loại dầu nhớt nhập khẩu và nước làm mát cho xe ô tô chất lượng cao, giá tốt.

>>> Nguồn: http://beeontrack.com/bao-duong-xe-hoi-cuoi-nam-can-chu-y-dieu-gi-20946.html

Thứ Ba, 28 tháng 12, 2021

Hàng rào bằng đá: Nét văn hóa lạ kỳ của đồng bào dân tộc Mông

Những viên đá có form size, hình dáng không giống nhau, qua bàn tay khéo léo của con người đã biến thành những bức tường rào bắt mắt và thân thiết. Đó là nét văn hóa độc đáo được người dân tộc Mông ở huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên truyền từ đời này qua đời khác.

Huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên có trên 70% diện tích tự nhiên là núi đá. Nơi đây còn được ví như một “tiểu Hà Giang” hay “Công viên địa chất thu nhỏ”.

Vùng đất được thiên nhiên ưu ái ban tặng cho những tiềm năng về du lịch mà ít nơi có được. Nổi bật là nền văn hóa đa dạng, phong phú được gìn giữ khá nguyên vẹn, trong đó phần đông đều gắn với cuộc sống trên núi đá.

Đỉnh cao của nghệ thuật xếp đá là Thành Vàng Lồng, đây là công trình được xây dựng hoàn toàn bằng những viên đá sắc nhọn mà không cần đến bất kỳ một chất kết dính nào.

Các “phiên bản thu nhỏ” của Thành Vàng Lồng là những hàng rào đá, với kết cấu độc đáo vững chắc và kiên cố từ những viên đá đủ form size đã tạo nên một nét văn hóa đặc sắc của người Mông nơi đây.

Theo người già kể lại, khi vẫn còn nguyên vẹn, công trình Thành Vàng Lồng có chu vi khoảng trên 400m, với 2 cửa ở hướng Bắc và hướng Ðông.

Thành cấu tạo theo hình vòng cung, uốn lượn theo địa hình đồi núi cao trung bình 2m, mặt tường rộng hơn 1m tạo thành bức tường đá chắc chắn, bề mặt bằng phẳng, người và ngựa có thể đi lại trên mặt thành.

Ngày nay, những dấu tích của Thành Vàng Lồng còn lại 2 đoạn tường thành khá nguyên vẹn đang được bảo tồn để phục vụ du khách tham quan.

mặc dù thế không biết từ khi nào, những hàng rào đá được coi là các “phiên bản” thu nhỏ của Thành Vàng Lồng thì vẫn đang xuất hiện thêm ở khắp nơi. Từ những bức tường bao quanh nhà, quanh vườn và thậm chí cả ở ven đường, bờ ruộng…

Cái hồn của mỗi ngôi nhà người Mông được tạo nên từ những hàng rào đá như thế. Những hàng rào đá rêu phong hòa quyện với thiên nhiên đã trở thành một điểm nổi bật không thể thiếu trong không gian văn hóa của người Mông nơi đây.

Những viên đá với kích thước, hình dáng khác nhau, qua bàn tay khéo léo của con người chúng biến thành nhưng bức tường rào chắc chắn, đẹp mắt và thân thiết. Đó là 1 trong nét văn hóa độc đáo được người Mông truyền lại cho con cháu từ khá nhiều đời nay.

VĂN THÀNH CHƯƠNG

_________________________________

>>> Nguồn: Rào chắn bằng đá: Nét văn hóa kỳ thú của đồng bào dân tộc Mông




 


 

 

Barrier chắn và chiếc cổng độc đáo khiến người ngang qua cũng phải ngắm nhìn

Không chỉ mát mắt, chiếc cổng còn có thể thành một "địa chỉ check in" uy tín cho những ai thích chụp ảnh.
 

"Mùa hè Nghệ An đã tới, đi ngang qua nhà ông bà ở xã Tân Sơn, Đô Lương nhìn cấy cổng ưng luôn. Hồi xưa các cụ thường làm hàng rào như thế này, nhưng giờ thì hiếm rồi... Công nhận đẹp thực sự, lại nóng bức".

Đây là lời chia sẻ được đăng tải trong một group của facebook Thắng Dế. Tấm hình về hàng rào bằng cây chè tàu xanh mướt, được căt bằng phẳng đang gây để ý trong cộng đồng mạng.

Ngày xưa, những bờ rào và cổng nhà bằng cây chè tàu vô cùng phổ biến. Ngày nay, Tấm hình này đã trở nên hiếm hoi. Bởi thế, một GĐ ở Đô Lương, Nghệ An vẫn giữ được hàng rào khiến người ta phải xuýt xoa.

 

 

Bức Ảnh hàng rào xanh mướt tuyệt đẹp.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nhìn mướt mắt thế này thì người nào cũng thấy thích thôi.

 
Không chỉ trồng quanh nhà, GĐ còn ra sức tỉa cành, cắt phẳng đều tăm tắp. Cổng nhà là hai cây cao, tán xòe ra như cái ô đang đan vào nhau và cũng được tỉa lá đều đặn. Đây chắc rằng một địa điểm chụp hình rất thu hút các bạn trẻ rồi.
    
Nhiều dân mạng khen ngợi hết lời nét đẹp của hàng rào chè tàu đặc biệt này. Một số người cho rằng đi giữa trời nắng gắt mà nhìn thấy Tấm hình xanh mướt đó cũng khiến người ta thư thái, nhẹ nhàng hơn biết bao.

"Tuyệt đẹp luôn, ngày xưa ngỡ phá bỏ hàng rào này xây bằng gạch cho sạch sẽ, an toàn. Bây giờ thì những nhà nào vẫn giữ được nó mới là đẹp nhất. GĐ này có hàng cây quá giá trị", một dân mạng bình luận.
 

__________________

>>> Nguồn: Hàng rào và chiếc cổng độc đáo khiến người ngang qua cũng phải đứng ngắm không muốn rời đi




 

 

Thứ Bảy, 25 tháng 12, 2021

Cảm động trước lời cầu xin của nữ sinh rơi vào hoàn cảnh bẫy “tín dụng đen”



Trong đơn tố cáo gửi đến cơ quan chức năng, nữ sinh viên một trường đại học ở TP HCM cho biết do không có tác dụng trả tiền vay với lãi suất lên đến 750%/năm nên em thường xuyên bị chủ nợ “khủng bố”, phải nghỉ học.

 Sáng 8-12, nguồn tin của phóng viên cho biết Công an TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định vừa nhận được đơn của nữ sinh viên P.L.K.N tố cáo nam sinh viên N.H.A (đều 20 tuổi; cùng thường trú tại phường Quang Trung, TP Quy Nhơn) về hành vi cho vay nặng lãi trong giao dịch dân sự.

 

 

 


Bảng thống kê số tiền lãi N. đã trả cho A . hàng tháng và số tiền trả lãi quá hạn

 


Ngoài ra, mẹ của P.L.K.N là bà L.T.P.T (42 tuổi; ngụ cùng địa phương) cũng đã gửi đơn đến Công an TP Quy Nhơn tố cáo N.H.A và 1 số đối tượng liên quan về hành vi gây rối trật tự nơi công cộng, làm nhục người khác… Hiện các vụ việc đang được cơ quan công an tiến hành xác minh, nắm rõ để xử lý theo quy định.

Kinh hoàng với kiểu tính lãi suất "cắt cổ"

Theo trình bày của P.L.K.N, giữa N. và N.H.A là bạn học cũ thời cấp 2 ở TP Quy Nhơn. Cách đây 2 năm, cả hai cùng từ TP Quy Nhơn vào TP HCM để học ĐH.

Trong tiến độ học ĐH tại TP HCM, N. đi làm thêm ngoài giờ ở nhà hàng để kiếm tiền trang trải cuộc sống. Đến giữa tháng 3 năm nay, do việc làm thêm bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, N. không có tiền sinh hoạt, trả tiền thuê nhà… nên đã vay của bạn N.H.A 12 triệu VND.

Viết giấy vay 12 triệu VND nhưng thực chất N. chỉ nhận được 9,6 triệu VND tiền mặt. Số tiền 2,4 triệu đồng còn lại bị N.H.A giữ lại để trừ vào tiền lãi (240.000 đồng/ngày, tương xứng với lãi suất 720%/năm) 10 ngày tiếp nối.

Sau 10 Ngày Thứ Nhất không phải nộp lãi vì đã trừ trước đó, đến ngày thứ 11, N. bước đầu "xây xẩm mặt mày" vì chủ nợ yêu cầu phải nộp tiền lãi hàng ngày với số tiền 240.000 đồng. Ngoài ra, nếu nộp lãi chậm sẽ bị "phạt" theo cấp số nhân.

 

 


Bảng thống kê vay nợ và lãi suất của sinh viên N. trong tháng 7 và 8

 


Cụ thể, nếu trả trong ngày, số tiền lãi cho 12 triệu đ là 240.000 đồng/ngày. Nhưng nếu trả chậm sau 19 giờ, tiền lãi sẽ bị phạt lên gấp đôi, tức 480.000 đồng/ngày. Còn nếu trả sau 24 giờ thì tiền lãi phải nhân 4, tức 960.000 đồng/ngày…

Để có tiền trả lãi "cắt cổ", lúc đầu N. vay bằng hữu, người quen. Sau không vay được nữa, N. bán laptop, xe máy và những vật dụng cá nhân để đóng tiền lãi. Chỉ sau một thời gian ngắn xoay xở đủ kiểu để đóng lãi suất "cắt cổ" cho khoản vay 12 triệu đ, N. lâm vào cảnh bế tắc.
 
"Xin hãy cứu lấy em"

Thời điểm này N.H.A liên tục gây áp lực, ép P.L.K.N viết thêm giấy nợ mới là số tiền lãi chưa đóng cho khoản vay cũ. Cứ thế, lãi mẹ đẻ lãi con, từ số tiền vay thực nhận chỉ 9,6 triệu VND, 5 tháng sau N. đã nợ của N.H.A lên đến hơn 300 triệu VND.

 

 


Hiện trường vụ tạt mắm thối vào nhà mẹ nữ sinh N. .jpg

 


Riêng 2 tháng 7 và 8 khi đã về nhà ở TP Quy Nhơn , N. đã hơn 35 lần trả cho A. bằng hình thức chuyển khoản với tổng số tiền 168 triệu, chưa kể tiền mặt. Mặc dù đã trả với số tiền cao gấp gần 18 lần so với khoản thực vay ban đầu (9,6 triệu đ) nhưng trong quá trình này, A. vẫn chấp nhận cho rằng N. còn thiếu nợ tiền lãi nên ép viết 6 giấy vay tiền (để trả tiền lãi khoản vay trước đó) với tổng số tiền là 120 triệu đồng.

chi tiết, ngày 10-7, viết giấy vay 25 triệu đồng (thực nhận 21,25 triệu đồng), lãi suất 625.000 đồng/ngày. Ngày 17-7, vay 10 triệu (thực nhận 8,5 triệu), lãi suất 250.000 đồng/ngày. Ngày 22-7, vay 15 triệu (thực nhận 11,25 triệu), lãi suất 325.000 đồng/ngày. Ngày 28-7, vay 20 triệu (thực nhận 16,25 triệu), lãi suất 500.000 đồng/ngày. Ngày 7-8, vay 25 triệu (thực nhận 21,25 triệu), lãi suất 500.000 đồng/ngày. Ngày 11-8, vay 25 triệu (thực nhận 21,25 triệu), lãi suất 500.000 đồng/ngày.

Đến tháng 9, vì không có tiền trả, N. và gia đình ở TP Quy Nhơn liên tục bị A. dẫn theo không ít người đến hăm dọa, đòi nợ với số tiền 120 triệu VND đã viết giấy vay. Không chỉ vậy, A. còn đưa Tấm hình của N. lên mạng xã hội Facebook nhằm bôi nhọ, gây áp lực để trả nợ. Cũng trong tiến trình này, gia đình N. tiếp tục bị tạt sơn , mắm thối, chất bẩn… vào nhà gây hôi thối, khiến hàng xóm rất bức xúc.

 

 


Nhà mẹ nữ sinh N. ở TP Quy Nhơn thường xuyên bị tạt sơn, mắm thối... trong thời gian A. đến nhà hăm dọa để đòi nợ.

 


"Vì bạn N.H.A thường xuyên hăm dọa, gây áp lực đòi nợ mà cả học kỳ này em phải nghỉ học, không dám đến trường ở Thành Phố Hồ Chí Minh. thời khắc qua, em đã nhiều lần van xin nhưng bạn A. vẫn không chịu buông tha, liên tiếp cho người gọi điện thoại hăm dọa, chửi bới. Đây là bài học xương máu của đời em. Mong các cơ quan chức năng hãy cứu lấy em để em có cơ hội được quay lại trường, làm lại cuộc đời", N. nói trong nước mắt.

Bà L.T.P.T cho biết hành vi "khủng bố" của N.H.A cùng một số ít đối tượng để đòi nợ con gái bà trong thời gian qua đã khiến cả gia đình bất an, ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự địa phương. "Mong các cơ quan chức năng xử lý sớm vụ việc để GĐ yên ổn làm ăn, con gái tôi được sớm đến trường với anh em", bà T. đề nghị.

Để làm rõ vụ việc trên, phóng viên đã nhiều lần liên hệ với chủ nợ của P.L.K.N là N.H.A nhưng không nhận được phản hồi. Theo tìm hiểu của phóng viên, mặc dù đang là sinh viên nhưng A. có quan hệ thân mật với đường dây chuyên cho vay nặng lãi ở TP.Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Định.
Cảnh báo nạn “tín dụng đen” bủa vây người lao động

Theo Đức Anh

Người lao động

>>> Nguồn: Rớt nước mắt với lời khẩn cầu của nữ sinh rơi vào bẫy “tín dụng đen”




 


 

 

Thứ Ba, 21 tháng 12, 2021

Những ngày cuối năm, ngăn tín dụng đen thế nào?



TTO - Theo Bộ Công an, cả nước hiện có 26.942 cơ sở cầm đồ với 40.483 người làm nghề, qua kiểm tra lực lượng chức năng địa phương đã phát hiện hơn 11.300 cơ sở kinh doanh có dấu hiệu hoạt động tín dụng đen.


Nhiều ứng dụng vay tiền online biến tướng trở thành một dạng tín dụng đen - Ảnh: NHẬT THỊNH


Bộ Công an đánh giá tuy tín dụng đen có giảm nhưng cách thức hoạt động vẫn rất phức tạp, các tổ chức tín dụng đen "núp bóng" công ty tài chính cho vay trực tuyến ngày càng phổ biến. 

Nhiều chuyên gia cho rằng hoạt động tín dụng đen chỉ có thể giải quyết bằng bài toán kinh tế, cần thúc đẩy Thị phần tài chính vi mô trở nên tân tiến, khuyến khích, hợp pháp hóa hoạt động vui chơi của các công ty fintech (công ty dịch vụ tài chính). 

Việc này khá cấp thiết trong bối cảnh ảnh hưởng của dịch bệnh, không ít người dân dân, doanh nghiệp cần có nguồn "vốn sạch".

 


Kinh doanh cầm đồ trước đây đã phức tạp và hiện nay còn phức tạp hơn vì tín dụng đen lừa đảo qua app nhan nhản. Cái gốc là ở hệ thống tài chính còn nhiều phức hợp khiến người dân, doanh nghiệp phải "chui sang" tín dụng đen.

 

 

Ông Nguyễn Quang Đồng

 

 


Đòi nợ thuê núp bóng công ty nhân viên an ninh

Trong báo cáo gửi tới Thủ tướng gần đây, Bộ Công an cho biết thời gian qua công an một số địa phương phản ánh nhiều chi nhánh, cửa hàng của Công ty cầm đồ F88 ở một số địa phương hoạt động cho vay cầm đồ tại cửa hàng kết hợp cho vay trực tuyến nhưng thu nhiều khoản phí, tiền phạt cao nhằm lách quy định về lãi suất, đồng thời sử dụng phương thức đòi nợ, nhắc nợ gây bức xúc.

Dù từ ngày 1-1-2021, ngành nghề kinh doanh dịch vụ đòi nợ thuê bị cấm hoạt động nhưng 1 số ít doanh nghiệp đòi nợ thuê hoạt động núp bóng dưới danh nghĩa công ty nhân viên bảo vệ, tư vấn luật, mua bán nợ, ủy quyền đòi nợ, sử dụng nhân viên đòi nợ thuê liên kết với doanh nghiệp, cơ sở cho vay để đòi nợ.

trong thời gian 2021, cơ quan công an các địa phương đã tiếp nhận, phát hiện 1.047 vụ án, vụ việc và 1.718 người liên quan tới tín dụng đen, qua đó khởi tố 554 vụ, xử phạt hành chính 375 vụ.

Các tội danh liên quan tới hoạt động tín dụng đen là giết người, cố ý gây thương tích, làm nhục người khác, bắt giữ người trái pháp luật, xâm phạm chỗ ở của người khác, cướp tài sản, bắt cóc, cưỡng đoạt tài sản, lừa đảo, hủy hoại tài sản, cho vay nặng lãi.

Riêng với hoạt động cho vay nặng lãi, công an các địa phương đã khởi tố 539 vụ án, trong các số ấy đã kết luận điều tra, đề nghị truy tố 212 vụ, ra cáo trạng truy tố 193 vụ, đã xét xử 113 vụ, trả hồ sơ điều tra bổ sung 4 vụ, tạm đình chỉ điều tra 3 vụ.

Cũng theo Bộ Công an, bên cạnh các ứng dụng (app), website cho vay chính thống của các ngân hàng, đã xuất hiện khoảng 200 ứng dụng không rõ nguồn gốc, có liên quan đến người Trung Quốc, Indonesia, Nga có biểu hiện hoạt động tín dụng đen.

Các ứng dụng này tiếp tục đổi tên, ẩn thông tin để tránh sự theo dõi của các cơ quan chức năng.

trong số ấy có không ít công ty lợi dụng công nghệ hoạt động tín dụng đen biến tướng, có hơn 100 công ty cho vay lấy danh nghĩa cho vay ngang hàng để thực hiện hoạt động cho vay trực tuyến như Vnvon, sieudong, Eloan, Moneybank... Các công ty này hầu hết có vốn đầu tư từ Trung Quốc, Nga, Indonesia...

 


Người dân tra cứu thông tin vay tiền tại một trang web - Ảnh: QUANG ĐỊNH


Siết kinh doanh cầm đồ

Để ngăn chặn hoạt động tín dụng đen, hiện Bộ Công an đang giao cho công an các địa phương điều tra hoạt động cho vay trực tuyến qua ứng dụng điện thoại di động tại Hà Nội, TP.HCM và 1 số ít tỉnh thành.

Cơ quan công an cũng lập danh sách theo dõi 62 website, blog, tài khoản mạng xã hội có nghi vấn hoạt động tín dụng đen.

Theo Bộ Công an, công việc này còn tinh giảm, khó khăn và bằng chứng là qua 2 năm thực hiện chỉ thị của Thủ tướng về tăng cường phòng ngừa, đấu tranh với tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan đến hoạt động tín dụng đen, đến lúc này mới khởi tố được 1 vụ án cho vay nặng lãi dưới hình thức cho vay qua app tại TP.HCM.

Để ngăn chặn hoạt động tín dụng đen, đặc biệt ở thời điểm sau dịch COVID-19, Bộ Công an đã chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương phải triệt để thu hồi hoặc đề nghị thu hồi giấy phép hoạt động của các cơ sở kinh doanh dịch vụ đòi nợ thuê.

điều hành quản lý chặt các cơ sở kinh doanh cầm đồ, dịch vụ cho vay, kinh doanh tài chính, xử lý nghiêm cơ sở hoạt động không phép, biến tướng để hoạt động tín dụng đen, đòi nợ thuê. Rà soát, triển khai biện pháp điều hành quản lý với người tham gia hụi, họ, biêu, phường.

Bộ Công an cũng đề nghị Ngân hàng Nhà nước tham mưu Chính phủ, Thủ tướng ban hành các văn bản pháp luật về quản lý nhà nước trong lĩnh vực ngân hàng có liên quan đến hoạt động cho vay dễ phát sinh tín dụng đen, trong những số đó có hoạt động cho vay trực tuyến qua app, vay ngang hàng và việc người nước ngoài đầu tư kinh doanh dịch vụ cho vay tại nước ta.

Luật sư Trương Thanh Đức - Công ty Luật ANVI - lại cho rằng chỉ cần quy định rõ hoạt động cầm đồ không được phép cho vay tín chấp, không được cho vay thông qua các giấy tờ tùy thân và không được phép thế chấp bằng nhà, đất, bằng bất kể tài sản nào, để hoạt động cầm đồ trở lại đúng nghĩa cầm đồ. Như vậy không thể có tín dụng đen trong cầm đồ.

 

 


Người dân khó khăn trong cuộc sống dễ bị các đối tượng cho vay nặng lãi đưa vào "tròng" - Ảnh: TỰ TRUNG


Cần phát triển Thị Trường tài chính vi mô

Trao đổi với Tuổi Trẻ, luật sư Nguyễn Tiến Lập - văn phòng NHQuang & Cộng sự - cho rằng bên cạnh các biện pháp mạnh từ phía ngành công an, điều quan trọng nhất là cần nâng cao nhận thức người dân và phổ biến quy định pháp luật.

Bên cạnh đó, khi có các khiếu nại, tố cáo của người dân, doanh nghiệp về các vụ việc liên quan tới tín dụng đen thì các cơ quan chức năng phải vào cuộc khẩn trương để xử lý.

Cần một giải pháp đồng bộ hơn là chỉ tập trung siết giấy phép kinh doanh cầm đồ - luật sư Nguyễn Tiến Lập khuyến nghị.

Cùng quan điểm này, ông Nguyễn Quang Đồng - viện trưởng Viện điều tra nghiên cứu chính sách và phát triển truyền thông - nói thấy lo nếu Bộ Công an siết kinh doanh cầm đồ thực tiễn thì hoạt động này sẽ "chui lên mạng".

Kinh doanh cầm đồ trước đây đã phức hợp và hiện nay còn phức tạp hơn vì tín dụng đen lừa đảo qua app nhan nhản. Cái gốc là ở hệ thống tài chính còn nhiều phức tạp khiến người dân, doanh nghiệp phải "chui sang" tín dụng đen.

Cũng theo luật sư Nguyễn Tiến Lập, dù tất cả các hành vi liên quan đến tín dụng đen đều vi phạm pháp luật về lãi suất áp dụng, cách thức thu hồi nợ, sử dụng hành vi bất hợp pháp để thu nợ nhưng ngay cả khi đưa ra mức xử phạt cao hơn với hoạt động tín dụng đen mà xã hội vẫn có nhu cầu thì người cho vay tín dụng đen có thể chấp nhận xử phạt để hoạt động, miễn sao họ có lãi.

Vì thế, theo ông Nguyễn Quang Đồng, giải pháp quan trọng hơn hiện nay là cần phải thúc đẩy, hợp thức hóa hoạt động của các doanh nghiệp fintech (hoạt động tài chính vi mô), kể cả doanh nghiệp cho vay ngang hàng để khu vực phi chính thức là tín dụng đen sẽ tự động thu nhỏ lại.

Muốn vậy, cần xây dựng một khung pháp lý rõ nét cho hoạt động tín dụng vi mô thông qua các công ty fintech. Thị phần fintech, trong các số ấy có cho vay quy mô nhỏ, đang phát triển rất mạnh nhưng chúng ta thỉnh thoảng vẫn không thừa nhận các công ty fintech hoạt động hợp pháp.

Giờ đây 100% công ty đòi nợ thuê đã chuyển thành công ty mua bán nợ một cách hợp pháp. Nên theo luật sư Trương Thanh Đức, tín dụng đen cần được giải quyết bằng quy luật kinh tế, bằng cung cầu, cần phân phối được nhu cầu vay của người dân, doanh nghiệp.

Chính vì như thế, phải thúc đẩy phát triển hoạt động tài chính vi mô thông qua việc tăng hoạt động cho vay ngang hàng, lập thêm các công ty tài chính vi mô ngoài hệ thống ngân hàng.

Nếu cho lập thêm từ 700 - 1.000 công ty tài chính vi mô thì các cơ quan chức năng sẽ vẫn quản được hoạt động cho vay, trong khi người dân có nhu cầu có chỗ để vay.

 ______________
 

>>> Nguồn: Cuối 2021, chặn tín dụng đen thế nào?




 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kinh hoàng tín dụng đen lãi suất lên đến 1.000%/năm

Thông tin Bộ Công an vừa triệt phá đường dây cho vay nặng lãi đến 1.000%/năm khiến không ít người choáng váng vì quy mô và mức độ phạm tội của loại hình này.

Tín dụng đen không dừng lại ở việc dán tờ rơi vào tình thế cột điện mà đang có đủ mọi hình thức lôi kéo nạn nhân. Nạn cho vay nặng lãi cũng đang trở nên nhức nhối hơn khi các con nợ bất chấp phải trả khoản lãi khổng lồ vẫn vay mỗi lần vài chục tỉ đồng.

Hiểu rõ vai trò của “người làm trong ngành ngân hàng” môi giới tín dụng đen

Như Thanh Niên đã tin báo, Cục Cảnh sát hình sự (C02) Bộ Công an gần đây đã bắt giữ Đào Xuân Thắng (31 tuổi, ngụ H.Nhà Bè, TP.HCM) cùng 6 nghi phạm để điều tra về hành vi “cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự”. Theo C02, tùy hình thức góp theo ngày hay mỗi nửa tháng, đường dây tín dụng đen của Thắng lấy lãi 300% đến hơn 1.000%/năm. Với lãi suất khủng khiếp như vậy, vẫn có con nợ chấp nhận vay tiền. Ít nhất, C02 đã xác định bà T. vay 24 tỉ đồng, phải trả tổng cộng gần 40 tỉ đồng; ông P. vay 16 tỉ đồng, phải trả tổng cộng 30 tỉ đồng…

 





Đào Xuân Thắng (bìa trái) và các đàn em trong đường dây cho vay nặng lãi
THANH TUYỀN


C02 xác minh các nghi phạm đã kết nối với những người môi giới làm trong ngành ngân hàng, tài chính để giới thiệu người đang có nhu cầu vay vốn kinh doanh, đầu tư, buôn bán, đặc biệt là nhắm đến những người có nhu cầu đáo nợ ngân hàng. C02 cũng cho biết nhóm của Thắng đã cho hàng nghìn khách hàng vay với số tiền lên đến hàng trăm tỉ đồng.

Xem xét chi tiết tín dụng đen đã “nhắm đến những người có nhu cầu đáo nợ ngân hàng”, bạn đọc (BĐ) T.C đặt nhiều ngờ vực về những người môi giới nắm được thông tin chính xác về nhu cầu đáo nợ: “Những người môi giới này gọi là cấu kết thì đúng hơn, vì không ai làm giùm ai việc gì hết. Môi giới biết nặng lãi mà vẫn giới thiệu người khác vay để thu lợi hoa hồng thì phải xem xét gọi hành vi đó là đồng phạm”.

Từ những ngờ vực trên, BĐ Nguyen thẳng thắn đặt câu hỏi: “Liệu có hay không chính một số ít nhân viên ngân hàng đã tuồn thông tin khách hàng ra bên ngoài để tín dụng đen nhẩy vào? Công an cần hiểu rõ chuyện này. Số tiền vay tín dụng đen cả vài chục tỉ đồng mà người vay vẫn chấp nhận?”. Cùng nhận xét, BĐ Wushi Tang đề nghị: “Tín dụng đen là xuất xứ của nhiều loại hình tội phạm. Để phòng chống tội phạm có hiệu quả, cơ quan chức năng nên tập trung trấn áp loại hình tín dụng đen này”.

Mở rộng điều tra hơn nữa

Nhiều BĐ nhận xét từ nhiều năm qua, vấn nạn tín dụng đen luôn bị cảnh báo, lên án, cơ quan chức năng cũng triệt phá nhiều vụ án lớn nhỏ liên quan đến tín dụng đen, nhưng dường như sự biến tướng cũng như mức độ hoành hành của các đường dây tín dụng đen vẫn đang nhức nhối. Các đường dây cho vay nặng lãi dường như không bỏ qua một thủ đoạn nào để kéo nạn nhân vào vòng xoáy tín dụng đen, từ phát tờ rơi, dán giấy quảng bá “dịch vụ” trên cột điện, cho vay qua ứng dụng, yêu cầu người vay cung cấp ảnh, video nóng, nhạy cảm để khống chế con nợ… tới sự việc “lượn lờ trước cổng ngân hàng” để lôi kéo nạn nhân.

 _________________________

>>> Nguồn: Ám ảnh tín dụng đen lãi suất đến 1.000%/năm

 





 


 

 

Thứ Tư, 8 tháng 12, 2021

Liên tục bị đăng ảnh nhiều nơi vì chậm trả tiền vay tín dụng đen

Các ứng dụng (app), website cho vay tiền biến tướng đang hoạt động không tuân hành quy định của pháp luật và phải bị xoá sổ triệt để.
Hệ lụy khó lường khi vay lãi nặng bằng ảnh khỏa thânÁm ảnh đi vay nặng lãi thế chấp bằng... 'ảnh nóng': Không có tiền trả phải đi bán dâmNhóm cho vay tín chấp bằng hình ảnh khiêu dâm, lãi suất lên tới 730%/năm 
Đồng thời, để ngăn chặn tín dụng đen, các chuyên gia cho rằng, cần có giải pháp cho người dân tiếp cận các nguồn tài chính chính thống, nguồn vốn vay "sạch".

Phải xoá sổ triệt để

Gây phẫn nộ trong một thời gian dài với cách thức hoạt động vô tội vạ, phương thức đòi nợ kiểu khủng bố, mô hình vay qua app, website trực tuyến vẫn đang tiếp tục có những diễn biến phức tạp.

Nhiều bên cho vay với lãi suất từ 500-720%/năm; bêu tên người vay và người thân của họ như truy nã. Có người từ vay 1 app, chỉ sau vài tháng đã thành vay tới 16 app khác nhau. Từ vay 8 triệu ban đầu đến lâm vào hoàn cảnh vòng xoáy gồng gánh lãi suất thành nợ đến cả trăm triệu.

Chị N.M.A (quận 4, TP.Hồ Chí Minh) cho biết về vụ việc một người bạn thân vay tiền qua app khoản tiền 20 triệu đ, nhưng lại cho số điện thoại của chị để xác minh. Vì suy nghĩ không phải là người vay và nhận tiền, nên chị Mai Anh có xác nhận quen biết với người này. Đến ngày trả nợ, do bạn thân không trả đúng hẹn nên hình ảnh của hai người bị dán ở khắp các cột đèn giao thông.

Không chỉ vậy, thông tin đòi nợ còn được gửi đến hàng ngàn bạn bè của chị M.A trên Facebook và ngập tràn trên các trang mạng xã hội. Chưa dừng lại, các đối tượng cho vay lãi tiếp tục đe doạ sẽ tạt dầu nhớt bẩn vào nhà, buộc chị phải trả nợ thay cho người vay.

Tháng 7.2020, Bộ Công an từng lên tiếng cảnh báo về các app vay tiền có khả năng biến tướng thành tín dụng đen, gây bất an cho xã hội.

Đến tháng 8.2021, Công an TP. HCM tiếp tục cho biết về hiện tượng một số đối tượng thành lập các công ty trá hình giả mạo cho vay tài chính, tín dụng phi ngân hàng để hoạt động cho vay qua ứng dụng di động nhằm thu lợi bất chính, có dấu hiệu vi phạm quy định.

Để vay tiền, người dùng chỉ cần tải ứng dụng cho vay về điện thoại di động, điền đầy đủ thông tin cá nhân kèm theo ảnh chụp chứng minh nhân dân/căn cước công dân, ảnh chân dung.

Các ứng dụng cho vay khi được cài đặt vào điện thoại sẽ yêu cầu quyền truy cập vào vị trí, danh bạ, thư viện ảnh, quản lý và điều hành cuộc gọi, tin nhắn trên điện thoại người vay (chủ yếu là các dòng điện thoại sử dụng hệ điều hành Android) với mục đích để gây áp lực đòi nợ khi người vay quá hạn thanh toán giao dịch.

Động thái trên đưa ra sau khi cơ quan chức năng triệt phá một đường dây cho vay nhanh qua app với lãi suất 4,4%/ngày, tương đương 1.600%/năm.

Theo đó, các đối tượng lập công ty tài chính, thuê người đứng tên giấy phép kinh doanh và xây dựng các ứng dụng cho vay tiền trực tuyến như Vaytocdo, Moreloan, VD online...

 

 

 

Hàng loạt ứng dụng cho vay tiền vẫn mọc lên nhan nhản. Ảnh: T.L.

 


rõ nét, dù thường xuyên bị cơ quan chức năng cảnh báo và triệt phá nhưng vay tiền qua app, ứng dụng trực tuyến vẫn mọc lên nhan nhản.

Đơn cử như theo phản ánh gần đây, trên trang cash24.vn, tuỳ mỗi khoản vay từ 10 triệu đồng, người dân phải chịu mức lãi từ 20% mỗi tháng và liên tục sẽ bị "hỏi thăm" người thân, bạn bè còn nếu không trả lãi đúng hạn.

Theo luật sư Quách Thành Lực (Đoàn luật sư Hà Nội), các app vay tiền biến tướng đang hoạt động không tuân theo Luật về các tổ chức tín dụng, các quy định về lãi suất của Nhà nước. Những mô Dường như vậy rất cần phải bị xoá sổ để nhân viên an ninh quyền hạn cho người dân.

Nên tìm đến nguồn vốn "sạch"

hoàn cảnh tín dụng đen với sự biến tướng của các app vay tiền đã trở thành vấn nạn nan giải trong thời gian qua. Theo ý kiến chuyên gia, một trong các Nguyên do quan trọng đến từ việc người dân gặp khó khăn trong việc tiếp cận với nguồn vốn "sạch".

PGS-TS Đặng Ngọc Đức (Viện Ngân hàng - Tài chính, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân) cho rằng, những biện pháp hạn chế tín dụng đen thời gian qua dù rất mạnh mẽ nhưng mới chỉ tiếp cận dưới góc độ nhà điều hành quản lý, trong khi tín dụng đen lại có thể nảy sinh, tồn tại và trở nên tân tiến dựa trên cả giác độ pháp lý và trên cơ sở thị trường, hay nói cách khác là cung - cầu về vốn.

 

 

 

Cần xoá sổ các app cho vay biến tướng và tạo điều kiện người dân tiếp cận nguồn vốn “sạch“. Ảnh: Đ.T

 


“Chừng nào các ngân hàng Thương mại dịch vụ hay các tổ chức tài chính chính thống chưa đủ trở nên tân tiến và đáp ứng nhu cầu vốn cũng như nhu cầu tài chính, sinh hoạt hàng ngày của người dân, đặc biệt là người nghèo thì vẫn còn tạo cơ hội cho tín dụng đen cách tân và phát triển” - ông Đức nói.

Chuyên gia khuyến nghị, để ngăn chặn tín dụng đen vươn vòi bạch tuộc, cần cung cấp tốt nhất có thể nhu cầu, tạo điều kiện cho người dân sử dụng được nguồn tài chính chính thống, cụ thể là mở rộng hoạt động cho vay tiêu dùng tín chấp của ngân hàng với các điều khoản linh hoạt hơn cho người dân.

(Theo Lao Động)

________________________________

>>> Nguồn: Liên tục bị đăng ảnh khắp nơi vì chậm trả tiền vay tín dụng "ma"







 

Thứ Ba, 7 tháng 12, 2021

Đánh mất ngân sách học phí, một sinh viên vay ‘tín dụng đen’ trực tuyến nợ 300 triệu đồng

Đánh mất khoản học phí, một sinh viên vay ‘tín dụng đen’ trực tuyến nợ 300 triệu đ

Đánh mất tiền học phí, một sinh viên giấu gia đình, vay ‘tín dụng đen’ qua app cho vay trực tuyến với lãi suất cao. Từ số tiền cần đóng ngân sách học phí hơn 10 triệu đồng, số tiền vay nợ tới lúc này lên tới mức 300 triệu đồng.

 


                

 

  •  
  •  
  •  
  •  

 

 


Cảnh báo sinh viên tránh xa 'tín dụng đen' của Trường ĐH Công nghiệp thực phẩm TP.HCM

ẢNH CHỤP MÀN HÌNH

 

 

 

 

 

           
Đánh mất tiền học phí, sinh viên vay nợ tới 300 triệu đồng

Chiều 15.11, Trường ĐH Công nghiệp thực phẩm TP.HCM đăng tải trên trang thông tin điện tử, cảnh báo sinh viên cần tránh xa "tín dụng đen" cho vay tiền lãi suất cao.

Thạc sĩ Hoàng Thị Thoa, Phó giám đốc Trung tâm tuyển sinh và truyền thông media, cho biết nhà trường vừa ghi nhận trường hợp một sinh viên bị vướng vào "tín dụng đen" dẫn đến số nợ lên tới mức 300 triệu đồng.

“Sinh viên tên T. đã không may đánh mất khoản tiền đóng khoản học phí (khoảng hơn 10 triệu đ ). Vì lúng túng nên sinh viên không nói với GĐ và đã đi vay ‘tín dụng đen’ qua ứng dụng di động (app) cho vay trực tuyến với lãi suất cao. Đến khi gia đình biết chuyện thì T. đã vay số tiền lên tới 300 triệu đồng (gồm cả lãi)”, thạc sĩ Thoa cho biết.

Bà Thoa lưu ý: “Học sinh và sinh viên là lứa tuổi còn non nớt, chưa làm ra tiền lại dễ bị dụ dỗ. Các app vay tiền lãi suất cao đã đánh vào tâm trí này và người chịu hậu quả là các bậc phụ huynh”.

Vì vậy, theo thạc sĩ Thoa, nếu thực sự có nhu cầu vay tiền thì mọi người cần tìm đến các dịch vụ tài chính ngân hàng chính thức, app cho vay đã được cấp phép. Đặc biệt, sinh viên nên chia sẻ với GĐ, nhà trường để được trợ giúp và không nên vay từ các quỹ tín dụng không rõ ràng. "Bên cạnh việc giúp đỡ để sinh viên vay vốn học tập từ ngân hàng chính sách địa phương, nhà trường còn có chính sách trợ giúp tài chính và trong những số ấy có hỗ trợ sinh viên gặp những khó khăn đột xuất", bà Thoa nói.

Sinh viên khó khăn cần liên hệ trường để được giúp đỡ

Tình trạng sinh viên vay "tín dụng đen" với lãi suất cao này không phải lần đầu tiên xảy ra. Thạc sĩ Thoa cho biết: "Nhà trường từng đưa ra những cảnh báo trước đây nhưng thi thoảng vẫn có trường hợp sinh viên mắc phải. Vì vậy, xuất phát từ một trường hợp mới xảy ra vừa mới đây, trường tiếp tục có cảnh báo đến người học, đặc biệt là các tân sinh viên vừa bước vào giảng đường ĐH”.

Trước đó, Trường ĐH Công nghiệp thực phẩm TP.HCM đã cảnh báo sinh viên tuyệt đối không tham gia vay tín dụng qua ứng dụng hoặc vay tín dụng trực tuyến với lãi suất vượt quá 150% mức lãi suất do ngân hàng nhà nước ra mắt. Trường hợp sinh viên đã thực hiện vay vốn tín dụng lãi suất cao cần liên hệ phòng Công tác sinh viên và Thanh tra giáo dục để được hỗ trợ giải quyết.

Trường ĐH này cũng khuyến cáo sinh viên tuyệt đối không cung cấp thông tin cá nhân cho người ngoài hoặc trên ứng dụng, diễn đàn không rõ ràng. Đồng thời, nhà trường cảnh báo sinh viên không được lợi dụng, lôi cuốn người khác tham gia hoặc báo tin cá nhân của người khác khi chưa được phép.

“Khuyến cáo toàn thể sinh viên khi gặp khó khăn đột xuất về tài chính thì liên hệ trường để được giúp sức. Trường thông báo để sinh viên biết và phòng tránh bị cuốn hút, dụ dỗ tham gia vay tín dụng lãi suất cao”, thông báo nêu cụ thể.

Báo Thanh Niên cũng từng có loạt bài phản ánh những phương pháp lừa đảo vay tiền qua ứng dụng di động (app). trong số đó, có những người vay 3 triệu VND nhưng "lãi mẹ đẻ lãi con" lên đến 300 triệu VND.

 _________________________________

>>> Nguồn: Đánh mất ngân sách học phí, một sinh viên mượn ‘tín dụng đen’ trực tuyến nợ 300 triệu




 


 

Thứ Hai, 6 tháng 12, 2021

Ngẩn ngơ chiếc barrier có hoa lan bung nở rực rỡ tỏa nắng

Ngẩn ngơ chiếc barIe có hoa lan bung nở tỏa nắng rực rỡ, bông trang đỏ rực vùng miệt thứ

Cư dân mạng không khỏi xôn xao trước hàng rào bằng bông trang nở đỏ rực tại nhà một người dân tại huyện An Minh, Kiên Giang. Xuất phát điểm từ 1 loại cây mọc bờ rào, người miền Tây đã biến nó thành cổng rào xinh đẹp và rực rỡ.




Hàng rào bằng hoa trang của lão nông vùng miệt thứ sáng rực cả một góc sông ẢNH: THANH NHÃ

 

 


Chủ nhân của hàng rào độc đáo này là ông Trương Văn Ẩn ngụ tại ấp Vàm Xáng, xã Đông Hưng B, huyện An Minh.

Ông Ẩn cho biết khoảng 18 năm trước ông ban đầu trồng bông trang sửa chữa hàng rào bằng hoa dâm bụt. Thời điểm ấy, khi trồng cũng tương đối khó khăn vì không có cây giống nên ông phải xin nhánh cây rồi ghim xuống đất trồng, tỉ lệ hao hụt cao nên mất nhiều năm số lượng bông trang mới được nhiều như hiện tại.

 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 


 

 

 

 


Hàng rào có chiều dài 30m, cao 70cm, rộng 50cm được ông Ẩn cắt tỉa tiếp tục nên rất đồng đều

ẢNH: thanh trang


 


tổng thể hoa trang được thiết kế với bao quanh khuôn viên sân nhà, với chiều dài khoảng 30m, chiều cao khoảng 70cm, chiều ngang 50cm. Trung bình mỗi năm ông Ẩn sẽ để bông trang nở hoa 2 đợt.

“Hoa trang rất dễ xử lý bông, chỉ cần cắt đọt sẽ ra hoa đồng đều, hoa nở khoảng 2 tháng sẽ tàn. Và để có hàng rào đẹp như thế này phải bỏ công quan tâm cắt tỉa và bí quyết riêng để dàn hoa luôn nở đẹp, đều”, ông Ẩn chia sẻ thêm.

 

 

 


 

 

 


Bà Trần Thị Năm, vợ ông Ẩn cho biết, cách đây hơn 1 tháng bông trang nở rộ thu hút không ít người chú ý, thậm chí có đoàn từ TP.Rạch Giá xuống tận chỗ để tham quan

ẢNH: THANH NHÃ


 


Ở các vùng nước ngọt, người dân dễ dàng trồng các loại hoa, cây cảnh trang trí và bán. tuy nhiên với vùng nước phèn mặn như Đông Hưng B việc trồng hoa, cây cảnh đã khó mà tạo thành cổng rào đẹp lại khó hơn. nhiều người đã trồng nhưng không phải người nào cũng thành công.

Sự kết tinh giữa bàn tay khéo léo và loài hoa biểu trưng cho sự phú quý, thịnh vượng đã tạo ra nét chấm phá trong bức tranh của vùng miệt thứ Kiên Giang.

Cứ mỗi đợt hoa nở, cả ngôi nhà của ông Ẩn như sáng rực một góc sông khiến người sống ở thành thị không thôi xuýt xoa, thích thú.

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 


hiện tại hoa trang đã tàn, ông Ẩn cũng tranh thủ dọn cây, cắt tỉa để hoa kịp nở vào dịp Tết nguyên đán sắp tới

ẢNH: tao nhã


 

 

 

 


 

 

 

 


Hoa trang đỏ hay có cách gọi khác là hoa mẫu đơn đỏ tượng trưng cho sự phú quý, giàu sang và mang đến thịnh vượng cho gia chủ

ẢNH: THANH NHÃ

_______________________________________

 


 

>>> Nguồn: Trầm trồ chiếc hàng rào có hoa lan bung nở rực rỡ tỏa nắng