Zoom bãi đỗ xe 6 tầng thông minh, tự động xếp hình đầu tiên ở Đà Nẵng

Bãi đỗ xe thông minh với kinh phí gần 28 tỷ vnđ đầu tiên ở Đà Nẵng, được thiết kế theo phong cách dạng block thép cao 6 tầng và vận hành theo hệ thống xếp hình tự động của Japan, sẽ giữ ô tô miễn phí cho người dân trong suốt 3 tháng vận hành thử.

Bãi đỗ xe tự động thông minh đầu tiên của Đà Nẵng với diện tích 1.000 m2, vừa được vừa hoàn thành và đi vào vận hành thử tại khu đất 255 Phan Chu Trinh, quận Hải Châu.

Bãi đỗ xe thông minh được thiết kế theo phong cách dạng block thép cao 6 tầng, với quy mô 50 vị trí đỗ xe ô tô con loại từ 4 – 7 chỗ ngồi và được vận hành theo hệ thống xếp hình.

Tổng vốn đầu tư của công trình này gần 28 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương và do Sở Giao thông và Vận tải TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Được biết, bắt đầu từ tháng 9, bãi đỗ xe được đưa vào vận hành thử nghiệm và mở cửa nhận giữ ô tô miễn phí cho người dân trong 3 tháng đầu. kế tiếp sẽ bàn giao lại cho đơn vị quản lý và tổ chức vận hành khai thác.

 Cổng vào được trang bị hệ thống gác chắn tự động bằng thẻ từ và nhiều camera giám sát.

 Ông Nguyễn Văn Tú - Chuyên viên Ban điều hành quản lý các dự án Giao thông Đà Nẵng, cho biết chủ xe khi vào gửi ô tô sẽ nhận 1 thẻ từ ở cổng, kế tiếp tự lùi xe đúng quy cách vào khoang chứa.

 Hệ thống cảm biến nhận diện sẽ không vận hành hệ thống khi có người đang ở trong nơi di chuyển các khoang chứa, giúp bảo đảm an toàn.

 Nhân viên kỹ thật sẽ điều khiển vận hành bãi đỗ xe lắp ghép này bằng bảng điều khiển. Chỉ cần nhấn số thì hệ thống sẽ tự vận hành theo phương thức xếp hình đã được lập trình sẵn.

 Xe sẽ được nâng lên và thu xếp vào những khu vực đã được chọn.

Toàn bộ hệ thống truyền động bằng xích và dây cáp được lắp đặt bền vững và kiên cố, phần cơ khí đồng bộ hiện đại. Đặc biệt, công nghệ và thiết bị tại bãi đỗ xe được nhập khẩu, chuyển nhượng bàn giao từ Japan và các nước tiên tiến.
 

 

Các khoang chứa xe đều có thể di chuyển hẳn sang lại.

Hệ thống cứu hoả đồng bộ cũng có phong cách thiết kế ở 6 tầng chứa ôtô để đảm bảo khả năng xử lý tình huống có cháy nổ.

 Bãi giữ xe được trang bị hệ thông máy phát điện công suất lớn để đảm bảo nguồn điện vận hành bãi giữ xe suốt 24/7.

 Mọi hoạt động tại bãi đỗ xe hiện đại này đều được đo lường chặt chẽ qua hệ thống camera an ninh.
 

thời điểm vận hành đưa xe lên phía trên hoặc hạ xuống khi khách đến nhận chỉ mất khoảng 1 phút.

 Hiện TP. Đà Nẵng có khoảng 90.000 xe ô tô và đang thiếu bãi đỗ trầm trọng. Bãi đỗ xe 6 tầng đầu tiên này được đưa vào hoạt động sẽ giúp giảm được phần nào ùn tắc giao thông tại địa chỉ trung tâm, do vô số ôtô đỗ dưới lòng đường.

 >>> Nguồn: Chiêm ngưỡng bãi xe 6 tầng thông minh, tự động xếp hình đầu tiên ở Đà Nẵng
 

Nguyên tắc thiết kế hàng rào đẹp cho ngôi nhà thêm sang trọng

Trong những thiết kế góp thêm phần làm nên vẻ đẹp cho ngôi nhà của bạn chính là hàng rào xung quanh nhà. Tuy nhiên, thiết kế được một hàng rào đẹp thì bạn nên nhớ những nguyên tắc tiếp sau đây.

1.Thiết kế hàng rào đẹp thông thoáng cho ngôi nhà

Hàng rào đẹp thông thoáng

Theo phong thủy, nhà phải có sự giao thoa giữa âm và dương. Nghĩa là sự luân chuyển khí trong ngôi nhà phải được tiếp tục diễn ra thì gia đình bạn mới có cuộc sống thuận hòa, ấm êm.

Hàng rào gỗ kiểu song chắn

a.Hàng rào thông thoáng giúp sự luân chuyển khí dễ dàng

Hàng rào đẹp giúp luân chuyển khí dễ dàng

Không ai lắc đầu rằng, xây dựng hàng rào đẹp là để hạn chế những yếu tố bên ngoài vào ngôi nhà như ánh nắng, khói bụi và tiếng ồn ào xung quanh.

Hàng rào gỗ đẹp

Nhưng bạn cứ thử nghĩ nếu bạn sống trong một ngôi nhà bị phủ bọc bởi hàng rào kín mít sẽ như thế nào. 1 phần vừa khó chịu bức bối. Một phần hàng rào kín mít sẽ ngăn cản vượng khí đi vào ngôi nhà.

Hàng rào đẹp giúp không gian đẹp hơn

Đó là lý do bạn nên xây dựng hàng rào đẹp thông thoáng để bảo đảm lượng khí vào và ra thuận lợi nhất.

b. Hàng rào thông thoáng đem đến nét thẩm mỹ

Giữa một bên là hàng rào thông thoáng và một bên là hàng rào kín mít thì chắc chắn bạn sẽ lựa chọn hàng rào thông thoáng nhiều hơn. Nét đẹp của toàn thể ngôi nhà sẽ được phô diễn ra và đem lại nguồn sinh khí dồi dào nhất.

Hãy để những gì bạn cảm thấy đẹp được rất nhiều người chiêm ngưỡng.

2. Tránh xây hàng rào đẹp quá cao hoặc quá thấp

a.Hậu quả nếu xây hàng rào cao

Nhiều gia đình ở thành phố nghĩ rằng xây hàng rào đẹp thật cao lên để có thể chống được trộm tốt nhất. Tuy vậy, bạn lại không biết rằng hậu quả của việc xây hàng rào quá cao là tương đối nhiều.

Thứ nhất, nếu xây hàng rào cao sẽ tạo nên ngôi nhà của bạn bị bao quanh không ít. Điều này mang đến không gian tù túng, khó chịu. Không khí lúc nào cũng ngột ngạt, khó thở và tất nhiên mọi người trong gia đình cũng không được thoải mái với nhau.



Thứ 2, hàng rào đẹp không được không thấp chút nào vì làm cản trở sự giao vận khí vào nhà. Gia chủ sẽ không thể phát huy hết được những khả năng của mình khi có một hàng rào tương đối cao, che hết những vượng khí may mắn cần có.

b. Không nên xây hàng rào quá thấp

Ngược lại, nếu xây hàng rào quá thấp thì lại là cơ hội cho những nguồn khí điềm may mắn trong nhà lần lượt kéo nhau đi ra ngoài. Hơn nữa, hàng rào thấp thì cũng là cơ hội để cho kẻ trộm có thể lẻn vào dễ dàng hơn.



c. Tiêu chuẩn xây hàng rào đẹp

Tiêu chuẩn để xây một hàng rào đẹp là đáp ứng được yếu tố phong thủy cho ngôi nhà, mang về nét đẹp cho ngôi nhà của bạn.

Nếu tham khảo những mẫu hàng rào thịnh hành trên thị trường thì bạn sẽ thấy rằng tiêu chuẩn của hàng rào là 1,5m.



Độ cao này là độ cao vừa phải, phù hợp với nhiều ngôi nhà khác nhau. Tuy nhiên, cũng tùy thuộc vào trường hợp khác nhau để có thể lựa chọn size phù hợp nhất với ngôi nhà của mình.

3. Lựa chọn hàng rào đẹp theo hướng nhà và màu sơn

Bạn đang loay hoay không biết lựa chọn màu sơn như thế nào, hướng hàng rào như thế nào để phù hợp và đem lại may mắn cho gia chủ. Có khá nhiều trường hợp chọn nhầm hướng và chọn sai màu sơn nên đã gây ra những hậu quả khó lường trong công việc, cuộc sống.

Bạn có thể tham khảo một số hướng hàng rào đẹp phù hợp với từng màu sơn như sau:

Hướng Bắc tọa Nam: màu xanh, màu ghi hoặc màu trắng.

Hướng nam: đỏ, cam, xanh.

hướng Đông Nam hoặc hướng Đông:  màu xanh lá hoặc màu xanh dương.

Hơn nữa, nếu nhà ở địa điểm yên tĩnh, trong lành thì cần chọn những hàng rào thông thoáng.

Còn nếu gia đình bạn ở những chỗ có nhiều bụi bặm, tiếp xúc nhiều với tiếng ồn

Thì nên xây dựng hàng rào bê tông, hàng rào cột vuông lớn để giảm thiểu tối đa những tình trạng trên.



Trên đó là những thông tin liên quan đến hàng rào đẹp. Chắc chắn với những gợi ý như trên thì bạn sẽ có thể chọn được hàng rào tốt nhất cho mình. Lựa chọn đúng hàng rào thì cuộc sống cũng tương tự công việc của bạn sẽ được cải thiện đáng kể đấy nhé.

Nguồn: Nguyên tắc xây dựng hàng rào đẹp làm ngôi nhà thêm sang trọng

Ngôi nhà có nội thất màu xanh dành cho người yêu thích bình yên

Những tưởng sống trong căn hộ chật chội thì sẽ làm giảm đam mê hòa mình vào thiên nhiên của gia chủ, nhưng căn hộ dưới đây đã chứng minh điều ngược lại.

Trong phòng khách, một chiếc ghế bành màu xanh lá đặt bên cạnh ghế sofa dài màu xanh ngọc càng tăng lên nét độc đáo cho không gian.

Một vườn cây bé nhỏ nằm ngay cạnh tủ tivi mang hương sắc thiên nhiên vào tận phòng.

Vì trồng trong nhà nên đa số cây mà chủ nhà chọn đều là những loại cây ưa bóng, không cần quá nhiều ánh sáng.

Bức tranh hình thực vật đặt đối xứng với vườn cây trong nhà.
 

Cửa trượt bằng gỗ, chạm khắc hoa văn tinh xảo ngăn giữa phòng khách và phòng thờ.

Bên phía trong phòng bếp, một tủ lạnh tủ lạnh kiểu Mỹ xếp gọn gàng trong góc tường.

Tủ bếp màu xanh bo tròn theo chiều dài của tường, nhằm tiết kiệm diện tích đồng thời vẫn làm nổi bật khu vực nấu nướng.

 
Hai chiếc ghế bar cao mang lại một nơi thưởng thức cà phê buổi sáng thú vị.

Tay nắm bằng đồng làm rất nổi bật vẻ đẹp của tủ bếp.

Tủ lưu trữ ở hành lang trang trí bằng màu trắng và xanh lá cây theo chủ đề xuyên suốt của căn hộ.

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Căn hộ có nội thất màu xanh dành cho người yêu thích bình yên

 

Xã tự ý gắn biển cấm quay phim, chụp ảnh trước trụ sở

Nhiều trụ sở UBND xã ở huyện Tương Dương (Nghệ An) đặt biển “Khu vực cấm” hạn chế quyền quay phim, chụp ảnh kỷ niệm và quyền giám sát của người dân.

Tại trụ sở UBND các xã Tam Đình, Tam Thái, Tam Quang, Lượng Minh, Yên Thắng, Yên Tĩnh... của huyện Tương Dương đều đặt tấm biển nền đỏ, chữ trắng rộng khoảng một m2 có nội dung giống nhau: Khu vực cấm xâm phạm, phá hoại, thu thập bí mật Nhà nước, quay phim, ghi âm, chụp ảnh…

Nhiều người dân cho hay, tấm biển này có cảm giác như hạn chế quyền công dân của họ mỗi khi đến làm việc với cán bộ xã.

Nội dung tấm biển tại trụ sở UBND xã Tam Đình (huyện Tương Dương). Ảnh: Bảo Khánh.

Ông Vi Văn Thắng, Chủ tịch UBND xã Tam Đình, giải thích việc này là để đề phòng người xấu đến trụ sở để ghi hình, thu thập bí mật Nhà nước, mang vật liệu nổ hoặc những vấn đề khác, gây mất an ninh trật tự. Theo ông Thắng, cũng như những địa phương khác, xã không vì bất cứ mục đích vụ lợi gì khác.

Chủ tịch UBND xã Lượng Minh Vi Văn Phúc cũng giải thích là làm theo các xã khác. Cũng như các địa phương khác, lãnh đạo các xã trên địa bàn huyện Tương Dương đều khẳng định tình hình an ninh trật tự tại địa phương nhiều năm qua "rất tốt", chưa từng xảy ra việc vi phạm theo nội dung biển cấm.

Theo ông Phan Đức Sơn, Chủ tịch UBND huyện Tương Dương, huyện không chỉ đạo hay ra văn bản nào về việc cho phép đặt biển như vậy. Hôm nay, huyện đã yêu cầu chấn chỉnh.

Luật sư Vũ Văn Đồng (Đoàn luật sư Hà Nội), cho biết không có quy định cấm công dân quay phim, chụp ảnh ở trụ sở UBND xã. Công dân hoàn toàn có quyền công khai giám sát cán bộ.

Ông Nguyễn Bá Hảo, Phó giám đốc Sở TT&TT tỉnh Nghệ An, cho rằng trụ sở xã là nơi không quy định cấm công dân quay phim, chụp ảnh, ghi âm. Việc đặt biển cấm thường trực như vậy ở trụ sở xã là hạn chế quyền tự do của người dân trong giám sát hoạt động của cán bộ, công chức khi thi hành công vụ.

Nguồn: Chính quyền xã tự ý lắp tấm biển cấm quay phim, chụp ảnh trước trụ sở

Rào chắn thêm nửa đường Kim Mã, xe cộ giờ tan ca hỗn loạn

Giao thông hỗn loạn giờ tan tầm trên phố Kim Mã Ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra khi một chiều đường Kim Mã (hướng Núi Trúc đi Liễu Giai) được rào chắn phục vụ thi công giếng thoát hiểm thuộc dự án Nhổn - ga Hà Nội.

Chiều 7/10, một chiều đường Kim Mã trên (hướng Núi Trúc đi Liễu Giai) được rào chắn phục vụ thi công giếng thoát hiểm thuộc dự án Nhổn - ga Hà Nội.

Đoạn đường Kim Mã được rào dài khoảng 120 m trở thành chỗ tập thể dục cho người dân sống xung quanh khu vực. Chiều đường bên kia (hướng đi Cầu Giấy - trung tâm thành phố) rộng 10,5 m, phục vụ 3 làn xe như bây giờ.

Bé Nguyên Anh (7 tuổi - Núi Trúc) được bố đưa ra khu vực này đạp xe sau giờ tan học. Bố bé cho biết người dân sống xung quanh khu vực đã được phát tờ rơi thông báo về việc rào đường từ tuần trước.

Ngã tư Kim Mã - Núi Trúc ùn tắc nặng nhất do lượng phương tiện ùn ùn đổ về vào giờ tan tầm.

Đội CSGT số 2 đã huy động 3 cán bộ, cùng sự giúp sức của công nhân nhà thầu điều tiết giao thông tại ngã tư này.

Một số phương tiện giao thông do chưa quen với cách di chuyển mới gây ra tình trạng lộn xộn.

Đoạn đường Kim Mã tắc dài hàng km kéo dài từ Trần Phú đến ngã tư Kim Mã - Núi Trúc. nhiều người dân tỏ ra nóng ruột khi 3-4 lượt đèn đỏ mới thoát được qua ngã tư.

Nhiều phương tiện lao lên cả vỉa hè chật hẹp để di chuyển.

Thời gian xây dựng dự kiến thực hiện từ ngày 1/10 năm nay đến 20/3/2020.

Các phương tiện lưu thông theo hướng trung tâm thành phố - Cầu Giấy sẽ sử dụng đường Kim Mã dưới với chiều rộng 7 m, đủ cho 2 làn xe đi một chiều và phục vụ công an dẫn đoàn.

Phố Vạn Bảo tổ chức một chiều ôtô hướng đi phố Vạn Phúc, xe máy và xe thô sơ đi 2 chiều. Xe buýt qua tuyến đường này vẫn giữ nguyên lộ trình như hiện nay.

Một chiều đường Kim Mã (hướng Núi Trúc đi Liễu Giai, Hà Nội) được rào chắn. Người dân thoải mái và dễ chịu đi xe đạp, tập thể dục trong khi đoạn phía dưới con phố ùn tắc, lộn xộn.

Nguồn: Rào chặn thêm nửa đường Kim Mã, giao thông giờ tan ca hỗn loạn

Một số rủi ro khi bán hàng online nên chú ý

Câu chuyện trên khiến ta cảm nhận được phần nào những khủng hoảng rủi ro mà chủ cửa hàng gặp phải khi bán hàng online. Nhưng song song với nó là câu chuyện mà những người vận chuyển hàng hóa cũng phải nhìn thấy. Vì niềm tin của khách hàng cho sản phẩm không đủ

Anh Tùng, chủ một dự án website thương mại điện tử cho biết, trong bối cảnh cạnh tranh ngày một lớn, việc chốt được đơn hàng với khách không dễ dàng. Không những vậy, chỉ đến khi người bán nhận được tiền về mới yên tâm rằng giao dịch đã thành công.

“Không ít khách đặt đơn hàng và cho biết sẽ giao dịch khi nhận sản phẩm. Tuy nhiên khi nhân viên hãng vận chuyển đến và gọi điện nhận hàng thì không nghe máy cũng giống như không lấy hàng. Một số trường hợp, nhân viên chuyển phát mang hàng đến nhà thì đó là địa chỉ không có thực hoặc không có người nhận”, anh Tùng cho hay.

Hình thức giao dịch thanh toán tiền mặt sau khi nhận hàng (COD), theo anh Tùng khiến người bán hàng phải đối mặt với khá nhiều khủng hoảng rủi ro. Bởi vì, sau 1 tuần nếu hãng vận chuyển không liên hệ được với bên mua, sản phẩm đó bắt buộc phải trả lại cho bên gửi. lúc đó bên bán phải thanh toán toàn bộ phí chuyển phát 2 chiều, cộng với phí COD (phí ủy thác cho nhân viên của hãng vận chuyển thu tiền hộ). Tuy nhiên tại đơn vị này, hình thức COD vẫn chiếm tới gần 90% trong số các giao dịch.

Đồng tình với ý kiến này, ông Luyện Ngọc Huy, Tổng giám đốc đơn vị cung cấp dịch vụ giao dịch thanh toán 1Pay, thuộc Công ty MOG Việt Nam cho rằng, rủi ro khủng hoảng lớn nhất của các doanh nghiệp nằm ở 2 vấn đề chính là chi phí vận hành và quản trị dòng tiền.

Ông Phan Anh cho rằng lý do chủ yếu của thực trạng này là ý thức vào thương mại điện tử thấp và thói quen dùng tiền mặt vẫn đang bén rễ vào hành vi người tiêu dùng. “Không phải người sử dụng không có công cụ để thanh toán, mà họ không có niềm tin đối với người bán và thói quen của họ chưa thể thay đổi”, chuyên gia này nhận định.

Câu chuyện trên khiến ta cảm nhận được phần nào những rủi ro khủng hoảng mà chủ cửa hàng gặp phải khi bán hàng online. Nhưng song song với nó là câu chuyện mà những người vận chuyển hàng hóa cũng phải đối mặt. Vì ý thức của khách hàng cho sản phẩm không đủ, họ cần kiểm tra hàng, rồi có tương đối nhiều trường hợp kiểm tra hàng xong, khách không lấy nữa, kêu shipper mang về trả lại cho cửa hàng. Mỗi lần như vậy, cửa hàng phải thanh toán giao dịch cả phí ship và phí shipback cho ngườig giao hàng. Đồng thời, bạn Shipper cũng khốn đốn, khi không những lỡ đơn hang khác mà còn chạy xe vòng lại trả cho shop với đầy đủ các hình thức để được giao dịch 2 phần phí ship, cộng với tất cả sự áy náy khi không giúp được cửa hàng, không hoàn thành được sứ mệnh giao hàng của mình!

Nguồn: Xem thêm những rủi ro khi bán hàng online nên chú ý